وصفات جديدة

مارك ستوير من Carriage House يجلب الريف إلى مدينة نيويورك

مارك ستوير من Carriage House يجلب الريف إلى مدينة نيويورك

سيحضر طاهي شيكاغو حفل عشاء يوم 17 أبريل

وُصف الشيف مارك ستوير في شيكاغو بأنه "سفير الطهي في Low Country في شيكاغو" بفضل مطعمه الناجح للغاية ، بيت النقل. كان الشيف ، الذي ينحدر من تشارلستون ، ساوث كارولينا ، يقدم تفسيره الفريد للمطبخ الذي نشأ وهو يأكله ، وقد أكسبه أسلوبه الحديث في طعام الروح أوسمة مثل تقييم أربع نجوم من تايم آوت شيكاغو. طبقه المكون من كرات الأرز مع جبن الفلفل الحلو هو طبق متميز ، وقد لوحظ في Eater's Pimento Cheese Awareness Month في نوفمبر 2012.

كاريدج هاوس هو أحد أكثر المطاعم شهرة في شيكاغو ، وفي 17 أبريل ، سيتوجه الشيف ستوير إلى "صالون الطهي" الملتوي في نيويورك مدينة الحصباء لتقديم علامته التجارية الفريدة من نوعها من المأكولات إلى المدينة.

ستتضمن الوجبة المكونة من خمسة أطباق بعض الأطباق المميزة من قائمة الشيف في شيكاغو ، وستكون وجبة عشاء لمرة واحدة فقط. تبلغ تكلفة التذاكر 75 دولارًا ، ويمكن شراؤها هنا. إنه أمر ممتع دائمًا عندما يأتي طاهٍ من خارج المدينة لعرض مهاراته ، وهذه الوجبة معدة لتكون جديرة بالملاحظة بشكل خاص.


نيويورك ، الآن في الموسم

رينبيك ، نيويورك - هناك عدد قليل من الأماكن في هذا البلد حيث يمكنك احتساء البيرة في نزل كولونيال أثناء الدردشة حول مبنى فرانك جيري الجديد على الطريق. وادي هدسون هو مجرد بقعة من هذا القبيل ، وهي منطقة تربط بين القرون بالإضافة إلى أنها تمتد عبر الثقافات.

كانت المنطقة التي تعانق ضفاف نهر هدسون شمال مدينة نيويورك موطنًا لهنود ألجونكوين ، والمستوطنين الهولنديين ، وبارونات الأراضي البريطانية ، والثوار المستعمرين ، والصناعيين والرؤساء في العصر الذهبي. ألهم جمالها الخلاب مدرسة وادي هدسون لرسامي المناظر الطبيعية وكتاب مثل واشنطن إيرفينغ ، الذي كتب الحكاية الأمريكية الكلاسيكية "أسطورة سليبي هولو". الآن أيقونات العمارة والفن الحديثة تترك بصماتها بين تلالها وأجوفها.

كان لدى أحد الأصدقاء القدامى شعور جيد بالزواج في مدينة راينبيك التاريخية في الخريف الماضي ، لذلك خططت أنا وزوجي بول لقضاء عطلة نهاية أسبوع طويلة حول الحدث لاستكشاف بعض المعالم السياحية في الوادي ، القديمة والجديدة.

أثناء قيادتنا للسيارة من منزلنا بالقرب من واشنطن العاصمة ، كان لدي إحساس غريب بالتقدم السريع عبر الزمن. كانت الأوراق على الأشجار قد بدأت فقط في تغيير لونها في ولاية ماريلاند ، لكنها نمت أكثر إشراقًا وأكثر ثراءً مع الأجواء والقرمشة أثناء قيادتنا شمالًا على الطريق السريع 95.

تجاوزنا مدينة نيويورك وتوجهنا نحو وجهة الليلة الأولى ، فيشكيل ، على بعد 66 ميلاً من مانهاتن. عندما وصلنا إلى New York State Thruway ، انفتح المشهد. أضاءت شمس الغروب على تلال شديدة الانحدار كثيفة الأشجار الذهبية.

لقد اخترنا البقاء في Fishkill من أجل التطبيق العملي البحت: إنه على بعد ستة أميال فقط شمال Beacon ، وكنا حريصين على زيارة Dia: Beacon Riggio Galleries ، وهو متحف أنشأته العام الماضي مؤسسة Dia Art Foundation في نيويورك. لقد حجزت غرفة على الويب ، باستخدام Priceline ، في سلسلة فنادق جديدة تقريبًا. يبدو أن فيشكيل كان يتم التهامه من قبل الشركات الكبرى ومراكز التسوق. فقط عدد قليل من الكنائس ألمحت إلى المدينة التاريخية التي لا بد أنها كانت كذلك.

في صباح اليوم التالي ، توجهنا أنا وبول إلى مدينة بيكون الغريبة التي يبدو أنها مندهشة لوجود متحف جديد كبير على عتبة بابها. شهدت المنطقة التجارية أيامًا أفضل ، ومع ذلك ، أدى الطريق الجديد إلى المتحف المترامي الأطراف ، الموجود في مصنع طباعة الصناديق الذي تم إعادة تأهيله والذي تم بناؤه عام 1929 على طول نهر هدسون. لا شك أن تدفق الزوار سيساعد بقية بيكون على اللحاق بساكنها الجديد الأنيق.

تم إنشاء The Dia: Beacon لعرض الفن المعاصر على نطاق واسع على مساحة 240.000 قدم مربع من المعارض. تغمر النوافذ ذات القمم الحجرية المساحات الشاسعة بالضوء الطبيعي ، وهو المصدر الرئيسي للإضاءة في المتحف. عندما يحل الغسق ، يُغلق المتحف.

يعرض 25 قطعة فنانة ، من أوائل الستينيات حتى الوقت الحاضر. يغمر كل معرض الزوار في عمل فنان واحد. من المدخل ، تنتشر المربعات والدوائر المعدنية اللامعة لـ Walter De Maria عبر الأرضية ، لتلمح إلى حجم ملعب Dia. كانت الشخصيات البارزة تلوح في الأفق بمنحوتات فولاذية لريتشارد سيرا ، محشورة في مساحات ضيقة أجبرتنا على التفاعل واكتشاف القطع الرائعة لصناديق الخشب الرقائقي من قبل دونالد جود عنكبوت عملاق شرير رائع بواسطة لويز بورجوا ومنحوتات الفضاء السالب لمايكل هايزر ، والتي تغرق في الأشكال الفولاذية الهندسية 20 قدما في الأرض.

لا يمكن عرض هذه الأعمال الأخيرة إلا من خلف الدرابزين إلا إذا قمت بحجز جولة 10:30 صباحًا في المنطقة الداخلية. قال أحد الموظفين: "اعتقد أميننا أنه سيكون من الممتع إرفاق حبال بنجي بالناس حتى يتمكنوا من النزول على الجوانب". في الوقت الحالي ، كل ما هو مسموح به هو التحديق.

يمكن لعشاق الفن المعاصر قضاء يوم هنا بسهولة ، والاستمتاع بالمعلومات التفصيلية المطبوعة على البطاقات المحمولة المتوفرة في كل معرض أو الحيرة حول تركيبات الفيديو في المستوى الأدنى. توفر حديقة في الهواء الطلق استراحة في الهواء الطلق ، ويبيع المقهى القهوة والمعجنات والحساء والسندويشات.

خارج Beacon ، قفزنا إلى US 9 ، طريق ريفي كلاسيكي انقض عبر أنفاق رائعة من الأشجار الملونة أثناء تتبعه للضفة الشرقية لنهر هدسون. بعد أربعة عشر ميلاً دخلنا هايد بارك ، وهي مدينة تفخر بحق بأشهر مواطنها فرانكلين ديلانو روزفلت. سبرينجوود ، مسقط رأس فرانكلين روزفلت ، والمنزل ، والملاذ ، وموقع الدفن ، تديرها National Park Service وهي واحدة من أقدم المكتبات الرئاسية في البلاد.

يتميز منزل عائلة روزفلت المهيب بمظهر خارجي رسمي ، ومع ذلك فهو متواضع بشكل مدهش من الداخل. تم بناء المنزل في أوائل القرن التاسع عشر وخضع للعديد من الإضافات والتجديدات. كانت إحدى أولى المحطات في جولتنا المصحوبة بمرشدين هي غرفة في الطابق الأرضي حيث تستريح الطيور المحشوة وغيرها من الأشياء التي جمعها فرانكلين الشاب في صناديق زجاجية. بالنظر إلى أن الرئيس الثاني والثلاثين قضى معظم حياته معاقًا بسبب شلل الأطفال ، فقد واجهت صعوبة في التفكير به في براءة الطفولة ، حيث كان يتجول في الغابة يجمع النباتات والحيوانات.

المصعد اليدوي الصغير والكرسي المتحرك المصمم ذاتيًا دليل على إعاقة روزفلت. ساعد الكرسي الخشبي البسيط المزود بعجلات فرانكلين روزفلت في إخفاء عدم قدرته على المشي دون مساعدة. عندما جلس فيه خلف مكتب أو طاولة ، بدا وكأنه على كرسي عادي ، وليس كرسي متحرك.

تحتوي غرفة نومه المفروشة ببساطة على ميزة مميزة واحدة: هاتف بجانب السرير متصل مباشرة بالبيت الأبيض.

مع أبعاد واسعة وألواح خشبية غنية وسجاد على الطراز الشرقي ، كانت غرفة المعيشة والمكتبة المدمجة أكثر مكان ترحيبي في المنزل. كان روزفلت يعمل في مكتب زاوية ، وكان من السهل تخيل زوجته ، إليانور ، وآخرين مجتمعين لقضاء أمسية للقراءة أو المحادثة.

أنشأ فرانكلين روزفلت مكتبته الرئاسية أثناء وجوده في منصبه ، حتى أنه أذاع بعض محادثاته بجوار المدفأة من المبنى المجاور. اليوم يضم أيضًا متحفًا ، والذي قدم لي نظرة ثاقبة على حياة روزفلت قبل الرئاسية وعودته بعد أن أصيب بشلل الأطفال في سن 39. وكان أكثر جملة لا تنسى من روزفلت - "الشيء الوحيد الذي يجب أن نخافه هو الخوف نفسه" - يمكن أن يكون بسهولة موضوع نضالاته.

ليس بعيدًا عن سبرينغوود هو فال-كيل ، ملاذ وكوخ إليانور. كما قال زوجها ، "سيدتي وبعض صديقاتها السياسيات يرغبن في بناء كوخ على جدول في الغابات الخلفية." كان "الكوخ" يتكون من سبع غرف نوم ، وغرفتي معيشة ، وغرفة طعام ، ومهجع للشباب ومساحة لاثنين من الخدم.

انتقلت إليانور إلى فال-كيل بشكل دائم بعد وفاة فرانكلين روزفلت في عام 1945 ، قائلة: "لقد شعرت بالحرية هناك أكثر من المنزل الكبير." وكان من بين ضيوفها الزعيم السوفيتي نيكيتا خروتشوف وزعيم إنجلترا في زمن الحرب ونستون تشرشل.

لم تكن عائلة روزفلت هي الشخصيات البارزة الوحيدة التي قامت ببناء منزل في وادي هدسون. في عام 1895 ، كتبت صحيفة في مدينة نيويورك عن "مستعمرة أصحاب الملايين الصغيرة فوق النهر" ، في إشارة إلى القصور الفخمة التي بناها بارونات الصناعة في وادي هدسون. يمتد شريط من المنازل الرائعة على الضفة الشرقية لهدسون - قصر فاندربيلت الفخم المكون من 54 غرفة ، منزل صموئيل مورس ، مخترع التلغراف ورمز مورس ، وهما عقاران لعائلة روكفلر ، أحدهما يضم مجموعة واسعة من منحوتات القرن العشرين منزل مارتن وانتهى فان بورين ، الذي تقاعد هناك بعد ولايته الوحيدة كرئيس في عام 1841 ، بالقصر الفارسي للرسام في مدرسة نهر هدسون في القرن التاسع عشر فريدريك إدوين ومنزل إيرفينغ ، مؤلف قصة لقاء إيكابود كرين مع الفارس مقطوع الرأس.

لعدم رغبتنا في الوقوع في مثل هذه الظهورات بأنفسنا حيث بدأ الظلام يخفف من حدة الأوراق اللامعة ، قمنا بالتحقق في قصر بلفيدير ، جنوب راينبيك مباشرة ، حيث سيقام حفل زفاف صديقي في اليوم التالي. المبنى الرئيسي للنزل عبارة عن منزل كلاسيكي جديد مهيب تم بناؤه حوالي عام 1900 ويستحضر العصر الذهبي ، مع التحف الفرنسية و trompe l’oeil اللوحات في الأماكن العامة. على الرغم من وجود العديد من المساكن الكبيرة في المنزل الرئيسي ، إلا أن غرفتنا في منزل النقل المنفصل كانت واحدة من أصغر الغرف التي شغلتها على الإطلاق ، مع مساحة تكفي بالكاد للمناورة حول السرير المزدوج. لحسن الحظ ، قدمت أراضي Belvedere والأماكن العامة ملاذًا مريحًا.

انضممنا إلى الأصدقاء لتناول العشاء في P.J. يتميز المطعم بلمسات أيرلندية في ديكوره ، وتركز القائمة على لحم الضأن (الذي يربيه أصحابها) وشرائح اللحم. أبقت الأسعار المعقولة المكان ممتلئًا بالحشد الذي بدا وكأنه أجزاء متساوية من السكان المحليين والهاربين من مدينة نيويورك.

مدينة مخصصة للتنزه

بعد حفل الزفاف في اليوم التالي ، كنت أنا وبول أحرارًا في التجول في قلب مدينة راينبيك ، وهي بلدة تضم 437 مبنى في السجل الوطني للمواقع التاريخية. تأسست منطقة راينبيك في القرن السابع عشر ، لكن معظم هندستها المعمارية تمتد من أواخر القرن الثامن عشر إلى أوائل القرن العشرين. تحاضن المباني الفيدرالية واليونانية والقوطية والمفصلة على طراز الملكة آن معًا تحت أشجار الظل الملكية. ستكتشف العين الحادة أعمدة التوصيل القديمة وأحجار خطى النقل.

الشوارع مبهجة لعربات الأطفال ، مع متاجر التحف والمعارض والمطاعم و A.L. Stickles خمسة وعشرات سنتات ، كبسولة زمنية أخرى مبهجة ، هذه واحدة من الخمسينيات. في دار السينما الفنية المكونة من شاشتين ، Upstate Films ، قمنا بتصوير فيلم وثائقي برازيلي.

توقفنا أيضًا في Beekman Arms ، وهو نزل يعمل على الفور منذ عام 1766. كان جورج واشنطن ينام هنا ، وكذلك فعل بنديكت أرنولد وألكسندر هاميلتون. يقال أن بيكمان كان المكان الذي بدأ فيه هاميلتون وآرون بور المشاجرات التي انتهت بالمبارزة في 11 يوليو 1804 ، حيث قتل هاميلتون برصاصة قاتلة. دخلنا ودخلنا الردهة مع مرور الوقت ، والتي كانت تحتوي على أسقف ذات عوارض منخفضة ونار مشتعلة. كان مشروبًا في غرفة التابرو بمثابة ترياق جيد لبرودة الخريف.

كان صباح يوم الأحد هشًا ، وتوقفنا ، مرتدين سترات ، في سوق المزارعين في راينبيك ، وتفيض بمكافأة السقوط بألوان الجواهر من العقيق والذهب والأخضر الغامق. فتشنا القرع ، بحثنا عن قماش جاك فانوس. دفعتنا صناديق التفاح بأسماء لم نواجهها من قبل لملء كيس. حتى أننا وجدنا مزارعًا يبيع هوني كريسبس ضخمة ، التفاح الذي كان يعج بالسوق.

على الرغم من أنه يمكنك تطبيق كلمة "غريبة" على جزء كبير من وادي هدسون ، فإن هذا لا يصف مركز ريتشارد بي فيشر للفنون المسرحية ، الذي افتتح العام الماضي في كلية بارد ، على بعد حوالي 15 دقيقة شمال راينبيك. يدفع المبنى الذي صممه فرانك جيري ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ إلى السماء. عندما اقتربنا من عبر مرج ، عكست الغيوم المنخفضة المشوبة بالرصاص وكسرت الأوراق اللامعة للأشجار المحيطة إلى خلاصة سقوط منعكسة. تم تجميع السقف المتموج معًا من 5647 لوحًا فولاذيًا ، تزن أكثر من 6 أطنان ، مع لوحة ضخمة تنقلب إلى المدخل ، مستحضرة خوذة الساموراي - أو ، في يوم مظلم مثل هذا ، غطاء رأس دارث فيدر.

قمنا بجولة مدتها 45 دقيقة ، والتي تضمنت أكبر مسرحين تم تشييدهما كصناديق داخل المبنى. بينما جلسنا على مقاعد منجدة بأناقة بأسماء خريجي عام 2003 ، أوضح دليلنا كيف أن ما بدا أنه تصميمات حائط مزخرفة بحتة كانت جزءًا من الصوتيات المعقدة. لقد انبهرت عندما علمت أن 150 بئراً تغذي مضخات الحرارة الجوفية التي تدفئ المبنى.

في وقت لاحق ، بينما كنا نتجه نحو المنزل نتناول التفاح الهش ، تساءلت عما كان سيصنعه إيكابود كرين من مبنى جيري لو واجهه في ضوء القمر الفضي في ليلة وادي هدسون.

من LAX ، تقدم United و American و America West و Delta خدمة بدون توقف إلى مطار كينيدي في نيويورك. يقدم Northwest خدمة ربط (تغيير الطائرة).

إلى LaGuardia في نيويورك ، تقدم شركة Continental و Frontier و Northwest و ATA و United و US Airways و Delta خدمة ربط.

إلى نيوارك ، نيوجيرسي ، القارية والأمريكية والمتحدة لديها رحلات بدون توقف. دلتا ، أمريكا الغربية ، يو إس إيرويز وأمريكان ترانس إير لديها خدمة ربط.

أسعار مقيدة ذهابًا وإيابًا لجميع المطارات تبدأ من 198 دولارًا.

قصر بلفيدير ، 10 الطريق القديم 9 (3 1/2 ميل جنوب راينبيك) (845) 889-8000 ، https://www.belvederemansion.com. تبلغ تكلفة الغرف في المنزل الرئيسي الفخم ، والتي يطل بعضها على نهر هدسون ، 275 دولارًا ، ويحتوي Carriage House على غرف صغيرة تبدأ من 75 دولارًا وغرفًا أكبر مع مدافئ من 150 دولارًا. يحتوي Adirondack Lodge على 10 غرف على طراز "forest Zen" بسعر يبدأ من 175 دولارًا.

أسلحة بيكمان الطريق 9 ، راينبيك (845) 876-7077 ، https://www.beekmandelamaterinn.com. أحد أقدم النُزل العاملة في أمريكا يحتوي على 13 غرفة في طوابقه العليا. يضاعف 140 دولارًا - 300 دولار.

نزل أولد راينبيك ، 340 Wurtemburg Road، Rhinebeck (845) 871-1745، https://www.rhinebeckinn.com. لم أتمكن من زيارة هذا المنزل الريفي الذي يعود تاريخه إلى 1745 والذي أقيم بجوار بركة ، ولكن ينصح به السكان المحليون. تم تزيين الغرف الأربع بأناقة ريفية ، ويحتوي بعضها على جاكوزي أو مدفأة. زوجي من 195 دولارًا.

ضياء: معارض بيكون ريجيو ، 3 شارع بيكمان ، منارة (845) 440-0100 ، https://www.diabeacon.org. مفتوح من الساعة 11 صباحًا حتى 4 مساءً. الجمعة - الاثنين حتى منتصف أبريل. الكبار 10 دولارات.

موقع فرانكلين دي روزفلت هوم التاريخي الوطني ، 4097 طريق ألباني بوست ، هايد بارك (845) 229-9115 ، https://www.nps.gov/hofr. مفتوح 9 صباحًا - 5 مساءً اليومي. البالغون 14 دولارًا ، بما في ذلك الجولات المصحوبة بمرشدين في المنزل والوصول إلى المكتبة. احتياطي خلال موسم سقوط أوراق الشجر المزدحم: (800) 967-2283، reservations.nps.gov.

موقع إليانور روزفلت التاريخي الوطني ، طريق 9G ، هايد بارك (845) 229-9115 ، https://www.nps.gov/elro. مفتوح 9 صباحًا - 5 مساءً الخميس - الاثنين. الكبار 8 دولارات ، بما في ذلك الجولات المصحوبة بمرشدين.

مركز ريتشارد بي فيشر للفنون المسرحية في كلية بارد ، 60 Manor Ave.، Annandale-on-Hudson (845) 758-7950، fishcenter.bard.edu. تبلغ تكلفة الجولات في المبنى المصمم من قبل فرانك جيري 5 دولارات وتبدأ في الساعة 2 مساءً. اليومي.

P.J. McGlynn’s ، 147 طريق 9 ، خطاف أحمر (845) 758-3102. يقدم لحم الضأن وشرائح اللحم والمأكولات البحرية في جو مريح على الطريق. مقبلات 6.95 دولار - 19.95 دولار.

قصر بلفيدير (انظر العنوان أعلاه). قدم النزل وجبة رائعة في حفل زفاف صديقنا. الأجرة الأمريكية المحدثة ، بما في ذلك لحم الضأن والبط ، في جو رومانسي. مفتوح من الخميس إلى الأحد. مقبلات 23 دولارًا - 32 دولارًا.


& # x27 ارفع صوتك & # x27

لم يكن هناك شيء متباهٍ ظاهريًا في مجتمع تشارلستون. إن استحضار ثرواتهم والاستفادة منها ، وإرساء موقفهم على & quot؛ من هم من غيرهم ، & quot ؛ أو التنازل عن المتغطرس - مقاطعة الأثرياء حديثًا - لم يكن ليحدث أبدًا لجون فوشيراود جريمكي أو غيره من أبناء العائلات العظيمة في ولاية كارولينا الجنوبية . كان مثل هذا السلوك غير لائق وغير لائق. وبدلاً من ذلك ، كان مجتمع تشارلستون الأبيض عالمًا منفصلاً ، ومجتمعًا للثروة والعادات والامتياز مبني على النموذج الإنجليزي. أصبحت أقدم عائلاتها ، التي انحدرت من المستوطنين الأصليين الذين تم إحضارهم إلى كارولينا من بريطانيا في عام 1669 تحت عين اللورد المالكة السير أنتوني أشلي كوبر ، قاطنين لفئة جديدة من ثروة القطن والنيلي والأرز. لقد منحوا مثل هذا النسب المميز (أرسل ملكهم تشارلز الثاني نفسه أسلافهم إلى العالم الجديد) ، وقد أثروا على ما اعتقدوا أنه الطريقة الأرستقراطية لأبناء عمومتهم البريطانيين. شكل إيمانهم بأسلوب حياتهم ، وحقهم في أن يعيشوا تلك الحياة كما يحلو لهم ، العقيدة المركزية لإيمانهم.

على طول نهري آشلي وكوبر (اللذان ينضمان ، كما يقول تشارلستون ، وتشكلان المحيط الأطلسي & quot) ، بنى آل بينكنيس وجايلاردز وألستون ودرايتون وسميثز ولورينس ولوندزيس وميدلتونز وهوجرز وروتجرز وجريمكيس منازل بأبواب خشبية طويلة و بوابات حديدية سوداء مزخرفة ، كان وراءها عبيد يرتدون ملابس جيدة يقدمون مشروبات باردة أو حدائق معتنى بها تشبه تلك الموجودة في العقارات النبيلة في إنجلترا. كل شيء عن تشارلستون قد حدد مكانتها كأكبر مدينة في الجنوب - إن لم يكن في الحجم ، فعندئذ في المكانة والمكانة. بحلول عام 1800 ، مع تعداد سكاني يبلغ عشرين ألفًا - بعد 150 عامًا فقط من هبوط أول مائة أسرة على أرض تسمى أويستر بوينت - كانت تشارلستون الميناء الرئيسي في الجنوب و 27 ثانية ورابع أكبر منطقة حضرية في أمريكا. كان ميناءها مزدحمًا بالسفن المتجهة إلى بريطانيا وفرنسا والولايات الشمالية وأفريقيا. قام تشارلستون بتصدير التبغ والأرز والقطن والنيلي والخشب والمنسوجات المستوردة والأثاث والعبيد.

كان زائر تشارلستون في عام 1800 قد أعجب بروعة المدينة التي لا تقل روعة عن روعة وفخامة أي مدينة بريطانية متوسطة الحجم ولكن بدون فوضى غير طبيعية. لم تكن سوى رحلة قصيرة بعربة من الضواحي ، أسفل الشوارع المرصوفة بالأشجار المرصوفة بالحصى وعبر منازل تشارلستون & # x27s الأكثر ثراءً ، إلى وسط المدينة ، الذي كان يقع في شبه جزيرة منبسطة. هناك ، تم تجميع بنوك تشارلستون & # x27s ، ومخازن البضائع الجافة ، ومحلات الحرفيين ، ومكاتب القانون ، والبلديات ، والولاية على طول عشرين شارعًا تؤدي إلى حديقة المدينة ، بالقرب من & quotbattery. & quot ؛ رجال ونساء ، يتغازلون ويتجولون كل أمسية صيفية على طول الواجهة البحرية ، وغالبًا ما يكون برفقة الخدم. كانت هناك مقاعد في الحديقة ، بين أشجار البلوط والقيقب والسرو التي زرعها المستوطنون الأوائل. إذا سمع الضحك ، فقد تم تقييده ، حيث تم إسكات الأصوات الصاخبة ، من الأرصفة ، بسبب الصف الطويل من المكاتب على الجانب الجنوبي من وسط المدينة. على الجانب الآخر من المدينة ، انفصلت مجموعة صغيرة من منازل الطبقة المتوسطة والدنيا عن المنازل الثرية بجوار مكتب البريد المتواضع.في الجوار كانت أقلام العبيد ، التي تم إحضار الرجال والنساء والأطفال من إفريقيا إليها بعد الحجر الصحي وقبل بيعهم للمزارعين الأثرياء والمحتاجين إلى خدم المنازل.

أحد أشهر مكاتب تشارلستون & # x27s (في مبنى من الطوب لا يوصف على بعد كتلتين فقط من أقلام العبيد) كان يديره جون فيليبس وجون غاردنر ، رواد الأعمال المولودون في رود آيلاند الذين استأجروا القباطنة واستأجروا السفن التي نقل العبيد إلى تشارلستون. في غضون أربع سنوات قصيرة فقط ، بين 1803 (عندما أعادت تشارلستون فتح تجارة العبيد في الخارج بعد فجوة تشريعية تعود إلى نهاية الثورة الأمريكية) و 1807 (عندما توقفت التجارة الدولية في أمريكا في العبيد إلى الأبد) ، شركة فيليبس & amp Gardner جنت أرباحًا غير متوقعة من وارداتها. في تلك الفترة ، نزل ما يقرب من أربعين ألف أفريقي على شواطئ تشارلستون & # x27s ، ليتم إرسالهم إلى الداخل بعربة أو إرسالهم شمالًا على طول ساحل المحيط الأطلسي الأوسط على متن السفن إلى أسيادهم الجدد. كان تشارلستون حريصين في تجارتهم. تم وضع العبيد الوافدين في الحجر الصحي لمدة عشرة أيام في جزيرة سوليفان وجزيرة # x27s ، خارج ميناء تشارلستون ، قبل نقلهم إلى أقلام العبيد. بحلول عام 1810 ، انتهى تدفق العبيد في الخارج ، ولكن كان التأثير دائمًا: فقد أصبح غالبية سكان كارولينا الجنوبية من السود ، وغمرت التجارة أجزاء من الولاية لدرجة أن البيض لم يشكلوا سوى نسبة صغيرة من السكان.

كان المنزل الكبير للقاضي جون فوشيراود جريمكي وزوجته ، ماري سميث جريمكي ، في شارع فرونت ، على بعد مسافة قصيرة بالسيارة من كنيسة سانت فيليب & # x27s. عندما تنتهي الخدمات ، كان القاضي وأولاده ، في عربات منفصلة ، يعودون إلى منزلهم ويستقبلون الضيوف ، كما كانت العادة يوم الأحد. في بعض الأحيان ، في المساء ، ينضم Grimkés إلى أبناء الرعية الآخرين في صلاة خاصة ، أو يشاركون في حدث في المكان المركزي للحياة المدنية Charleston & # x27s ، مبنى Old Exchange ، الذي يطل على الميناء. خدم التبادل القديم كإعداد للنشاط السياسي للمدينة ، حيث استضاف جولة منتظمة من المحاضرات وخطابات الحملة حول الموضوعات الوطنية أو الدينية التي تركز على التفكير المبني على مبدأ الاقتباس والأخلاق وتصحيحها ، ومثل ومناقشات عامة غير مثيرة للجدل بشكل مناسب حول المسائل المحلية. أمضت عائلة Grimké أمسيات أخرى يوم الأحد في دعوة الأصدقاء المقربين في المزارع على طول نهر آشلي ، شمال غرب المدينة ، حيث كان لدى Middletons و Draytons منازل فخمة. ولكن حتى عندما كانت طفلة ، فضلت سارة جريمكي ، الابنة الثانية للقاضي والطفل السادس ، تدريس دروس الأحد الدينية للأطفال العبيد على القيام بزيارات اجتماعية مع عائلتها لنخبة تشارلستون. كانت سارة معلمة موهوبة ، على الرغم من أنها كانت محبطة من حقيقة أنها أُجبرت على إعطاء دروسها لفظيًا ، حيث مُنع عبيد تشارلستون & # x27s من تعلم كيفية القراءة. أصبحت المرأة الشابة المتوترة راوية قصصية أكثر راحة مع الأطفال منها مع الكبار. كانت تشعر بالراحة تجاه تهمها الصغيرة وتعتقد أن براءتهم كانت طريقة الله لتعكس الحالة الأصلية للإنسان.

كانت عيد الميلاد وعيد الفصح وعيد الاستقلال أهم أيام العطل في تشارلستون. بالنسبة لسكان جنوب كارولينا ، كان يوم 4 يوليو مميزًا بشكل خاص ، وكانت المدينة تفتخر كثيرًا بالاحتفالات التي أقامتها. عانى تشارلستون بشدة خلال الثورة الأمريكية ، عندما قام الجيش البريطاني بسجن أبناء بعض العائلات العظيمة في المدينة في & quotdungeon & quot (محفوظة للأجيال القادمة كمتحف تحت مبنى التبادل القديم). في يوم الاستقلال ، ستأتي العائلات من مزارع ولاية كارولينا الجنوبية و # x27s إلى تشارلستون للاستمتاع بمعرض المدينة ومشاهدة الألعاب النارية التي وضعتها لجنة البلدية حول الميناء. استعاد المواطنون اليوم الذي أعادت فيه القوات الأمريكية احتلال تشارلستون بعد فوز واشنطن المذهل في يوركتاون. نشر سكان تشارلستون وأبناء بلدهم وأبناء عمومتهم بطانياتهم للنزهة في الحديقة واستقبلوا الأصدقاء القدامى بينما كان الأطفال يلعبون ويحدقون في جنود ميليشيا ساوث كارولينا المتألقة في زيهم الرسمي. كانت الميليشيا مصدر فخر لتشارلستون ، وهي رمز دائم لمساهمتها في تأسيس الجمهورية الفتية. ولكن حتى عندما احتفلت تشارلستون باستقلالها ، كانت تفتخر بالأدلة الأثرية على ماضيها الاستعماري - الشوارع ، التي تصطف عليها الأشجار والممرات المبنية من الطوب التي يبلغ عرضها ستة أقدام ، والتي لا تزال تحمل اسم جورج والملك.

جاء تسليط الضوء في 4 يوليو عندما اجتمعت عائلات Charleston & # x27s في Battery Park لمشاهدة إطلاق مجموعة المدافع التي تطل على الميناء. تمامًا كما تم إطلاق النار عليهم من قبل لدرء Blackbeard ، الذي هدد قراصنةه المدينة في عام 1718 ، والغزاة البريطانيين ، الذين شوهدت سفنهم خارج الميناء في عام 1780 ، فقد أحيا الآن ذكرى ولادة الاستقلال ، وأرسلوا قذائفهم للخارج. في المسافة الوسطى نحو اسوار الحصن الذي يحرس المدينة. سميت هذه السماحة الرمادية التي تبدو منيعة والتي تحجب ميناء تشارلستون على اسم توماس سومتر ، أحد فرسان الحرب الثورية المذهل وصديق جون جريمكي & # x27s. كان سومتر وفرانسيس ماريون ، وهما من الحزبيين المشهورين ، الأبطال الرئيسيين للولاية ، و & quotGamecock & quot و & quotSwamp Fox & quot غارات الكر والفر لسلاح الفرسان. كانت حصن سومتر رمزًا للروح القتالية في تشارلستون كما كانت منازل المدينة رمزًا لأناقتها - ولم تكن أقل من مجتمع كارولينا الجنوبية. كلاهما سيقف إلى الأبد. عندما توقف إطلاق نيران الميليشيا ومدفعية # x27s ، وانفجرت آخر القذائف فوق الحصن ، رن تصفيق المتفرجين حتى الليل ، وتحولت عائلات تشارلستون & # x27s إلى منازلهم ، آمنين في استقلالهم وثقة في مستقبلهم.

مارس آل غريمكيس وغيرهم من أمثالهم روح وطنية سهلة ولدت من اليقين بأنه لا يمكن لأحد ، على الإطلاق ، أن يشكك في حقهم في قيادة المجتمع الذي خلقه أسلافهم. لقد تأكدوا من موقفهم لدرجة أنه في عام 1810 ، عندما كانت سارة جريمكي في الثامنة عشرة ، أقر المجلس التشريعي للولاية (الذي يُطلق عليه اسم مجلس العموم في انحناءة للادعاءات الإنجليزية) تشريعًا يمنح جميع الذكور البيض حق التصويت ، قبل اتخاذ إجراءات مماثلة بوقت طويل أقرته الهيئات التشريعية في باقي أنحاء البلاد. كان السبب الحقيقي لمثل هذه الليبرالية هو أن الحق في التصويت في ساوث كارولينا لا يعني شيئًا يذكر. من خلال سلسلة من الخداع التشريعي ، كانت إدارة الدولة تحت سيطرة مجموعة صغيرة من المزارعين الأغنياء وذوي النفوذ في المناطق المنخفضة ، وهي فئة ينتمي إليها جون جريمكي وعائلته. كفل التشريع فقط أن يحتفظ مجلس العموم بامتيازاته الملكية ، مدعيا الحق في تعيين جميع قضاة الولاية والناخبين الرئاسيين وأصحاب المناصب ، بما في ذلك الحاكم. تم حراسة مؤسسة العبودية بغيرة من قبل مجلس النواب ، لأن جميع أعضائها تقريبًا كانوا يمتلكون عبيدًا. كانت ساوث كارولينا هي الأمة & # x27s الحقيقية & quotslavocracy & quot

تم اشتقاق دستور كارولينا الجنوبية من وثيقة فريدة من التاريخ الاستعماري. & quot دساتير كارولينا الأساسية & quot كتبه اللورد أشلي بمساعدة سكرتيره الشخصي جون لوك. كان لوك الأرستقراطي رجلًا إنجليزيًا تجريبيًا متعلمًا ولكن متواضعًا فاز بالخلود من خلال المساعدة في خلق تلك المعتقدات الأكثر إثارة للإعجاب ، فكرة أن للناس الحق في اختيار حكومتهم. مع ذلك ، كان الدستور الذي صاغه آشلي ولوك بعيدًا إلى حد ما عن الجمهورية الحقيقية: في حين أنه أكد على التسامح الديني ، والذي ناشد الهوغونوت الفرنسيين (أحد أبرز سلالات تشارلستون & # x27s) ، فقد أسس أيضًا نظامًا اقتصاديًا شجع منح الأراضي الكبيرة ، والتي ناشدت طبقة النبلاء المنحدرين من أصل إنجليزي. (لوك ، المعروف باقتراحه أن بعض الثورات كانت ضرورية ، كان أقل ثورية بكثير مما كان يعتقده الأمريكيون في ذلك الوقت: كان يمتلك مخزونًا كبيرًا في شركة Royal Africa ، التي كان نشاطها تجارة الرقيق.) انتخبت حكومة ولاية كارولينا الجنوبية والمشرعين الذين أضفوا الطابع المؤسسي على وضع جنوب كارولينا & # x27s نبلاء صغيرة لكنها غنية. احتفل مواطنو تشارلستون باستمرار باستقلالهم وحبهم للحرية واعتمادهم الفردي على الذات ، على الرغم من أنهم في الواقع كانوا أقل استعدادًا لمنح هذه الامتيازات لأي شخص آخر. لم تكن تشارلستون مدينة مهاجرين ، أو حشود جماهيرية ، أو مدينة مظلومة تتوق إلى الحرية ، ولم تكن مقدرًا لها أن تصبح كذلك. بعد التدفق الأولي للهوغونوت والإنجليز ، سن آباء البلدة قوانين جنسية صارمة أوقفت تدفق المستوطنين الجدد (باستثناء العبيد من إفريقيا) ، حتى عندما أصروا على أن مدينتهم كانت مدينة صديقة ترحب بأي شخص.

لهذه الأسباب ، كانت تشارلستون حالة شاذة ، لا تختلف فقط عن بقية أمريكا ولكن حتى عن بقية الجنوب. خلال سحق الاستيطان الغربي الذي شهد افتتاح أراضي القطن بعد اختراع إيلي ويتني لمحلج القطن ، في عام 1794 ، ظلت نخبة تشارلستون و # x27s غير متأثرة بشكل ملحوظ بثروة القطن الجديدة في الجنوب. استمرت الحياة كما كانت من قبل ، باستثناء أن مزارعي البلدان المنخفضة الذين رفضوا الاستفادة من القطن بدأوا يعيشون على الوقت المقترض ويقترضون المال. ولكن إذا بدأت حفنة من عائلات النخبة في تشارلستون & # x27s تفقد ثرواتها ، فإنها مع ذلك احتفظت بقوتها في الولاية والمدينة ، ومكانتها كمواطنين قياديين في ساوث كارولينا. الأسلوب الصامت ، الذي يعرف كل شيء ، بل وحتى الاستنكار الذاتي الذي تظاهر به أعضاء نخبة تشارلستون تقليدًا لأبناء عمومتهم في لندن ، ظلوا ثابتًا في مكانهم ، وكانوا يضمنون استمرار مكانتهم العالية من خلال نظام كان ، كما لو كان شخصًا متقدمًا في السن ومُحبطًا من الوهم. سوف يعكس بمرارة فيما بعد ، & quot؛ مقتبسًا & quot؛ في مهد الثروة & quot

لا شيء يتطفل على هذه الحياة السهلة. كانت الحكومة الوطنية بعيدة ، وحكومة الولاية في أيدي الطبقة الحاكمة بقوة ، حتى العبودية نفسها ، في حين أن الواقع الدائم ، بدا مصدر قلق بعيد. في الحقيقة ، كان لرؤساء العائلات الأكثر ثراءً في تشارلستون & # x27 القليل من الاتصالات مع أي من العبيد الذين يتمتعون بثقة أكبر - أولئك الذين طهوا وجبات الأسرة أو قاموا بتربية أطفال الأسرة. قلة من أرباب هذه العائلات وضعوا أنفسهم في الإدارة اليومية المباشرة لمزارعهم. ترك ذلك للمشرفين. فقط في حالات نادرة ، عندما تعرضت حياتهم أو سبل عيشهم للتهديد من خلال انخفاض الأرباح بشكل سريع أو ، بشكل أكثر غرابة ، شائعات عن تمرد العبيد ، تدخل الآباء الحاكمون في تشارلستون في الوجود اليومي لممتلكاتهم.

كانت النساء البيض ، اللواتي يحكمن مجتمع تشارلستون ، على اتصال بالعبيد أكثر بكثير من أزواجهن ، لكن هذا الاتصال كان من نوع خاص. على الرغم من أن النساء البيض يمكن اعتبارهن & النكاتات & quot في مجالهن ، إلا أنهن كن في الحقيقة يعتمدن على خادمات المنازل السود كما كان أزواجهن على المشرفين. عرف عبيد المنزل دائمًا المزيد عن تربية الأطفال وتأديبهم أكثر من نساء هوجر أو بينكني أو سميث أو جريمكي ، حيث تُركت مثل هذه الأمور في أيديهم بشكل حصري تقريبًا. لذلك ، في كلتا الحالتين ، تم زرع ذرية الشباب من الذكور والإناث من نخبة تشارلستون وتشذيبها لتقليد أسلوب الحياة هذا ، ولم يتم تدريبهم كمبدعين مبتكرين ومبدعين مرتبطين بفكرة التقدم ، ولكن كمدربين ومقتطفين من a الوضع الراهن الذي تم الدفاع عنه بتعصب كما كان لا جدال فيه عالميًا.

في أوائل القرن التاسع عشر ، نمت عائلة Grimké وازدهرت. كان John Faucheraud Grimké رجل أعمال موهوبًا ومبتكرًا كما كان جده لأبيه ، صائغ الفضة John Paul Grimké. في الأصل من الألزاس واللورين والألمانية بالولادة ، تحدث أول أمريكي جريمكي بلكنة ألمانية وأضاف é إلى اسمه ، مما منحه فريقًا فرنسيًا. كان قراره بتغيير اسم العائلة ، ولو بشكل طفيف ، يهدف إلى جذب مشاعر العائلات الأكثر أهمية في Charleston & # x27s ، والتي لم تكن لتقبل بشكل جيد ، حسب اعتقاده ، باسم يبدو أنه ألماني مثل Grimk. أصبحت الأعمال الفضية للجد Grimké & # x27s واحدة من أكثر الأعمال نجاحًا في الجنوب ، وتنافست منتجاته تلك التي صنعها صانع الفضة الأمريكي الشهير بول ريفير. كافأته العائلات الأولى في تشارلستون & # x27s بسخاء على تصميماته الفضية الفريدة وحرفته الفائقة ، مما مكنه من بناء مشروع مجوهرات في المدينة وشراء أرض في البلد المنخفض إلى الجنوب. تعافى من حريق أحرق متجره في عام 1740 (بمساعدة قرض من هنري لورينز ، أحد القادة المدنيين الأكثر احتراما في تشارلستون) ثم ساعد آباء المدينة على إعادة البناء بعد الإعصار المدمر عام 1754. المقتنيات العائلية والمشتركة في تجارة القطن. كان ينظر إلى نفسه بفخر على أنه وطني وكان أحد الأعضاء الأصليين في تشارلستون & # x27s أبناء الحرية خلال الثورة الأمريكية. كان جون بول جريمكي ، الذي كان طموحًا وذكيًا وحكيمًا ، أحد أكثر مواطني المدينة احترامًا. وقد اقتدى به حفيده جون فوشيراود جريمكي.

أعجبت سارة جريمكي بوالدها. منذ سن مبكرة كانت تعتبره هو الحكم على أخلاقها الشخصية ومحك قوتها الداخلية. لقد أثنت على اللياقة الهادئة التي كان يتعامل بها مع كل أزمة. كان سليل عائلة جنوبية أكثر ملائمة ، وحفيد مواطن أمريكي ، وأحد أحفاد فوشيراود الذي يحظى باحترام كبير ، كان القاضي جريمكي شخصية أسطورية حتى في شبابه. عندما كان شابًا برع في دراسته ، تم إرساله إلى إنجلترا لقراءة القانون ، وحصل على شهادته في أكسفورد. كان يمارس في لندن ويحتفظ بغرف في المعبد. كان محاميا بارعا ومفكرا سياسيا. في عام 1774 ، طلب منه بنجامين فرانكلين وتوماس بينكني الانضمام إليهما في التوقيع على عريضة موجهة إلى الملك جورج الثالث ، احتجاجًا على مشروع قانون ميناء بوسطن. وافق بفخر على طلبهم وبعد ذلك تم اعتباره أحد ثوار الأمة الأوائل. كان جون جريمكي يتوقع أشياء عظيمة.

كان Grimké يقطع جزءًا كبيرًا من المجتمع البريطاني ، ولكن عندما تجاوزت الثورة الأمريكية المستعمرات ، عاد إلى تشارلستون ، حيث قام بتربية وتدريب فرقة من سلاح الفرسان. كلف كقائد في الجيش الثوري ، وسجنه الإنجليز لعدم ولائه ، ثم أطلق سراحه. لتجنب القوات الموالية ، تسلل من تشارلستون وانضم إلى جيش الجنرال روبرت هاو. شغل منصب نائب المساعد في ساوث كارولينا وجورجيا ، وحارب بامتياز في معركة إوتاو سبرينغز ، ثم تم إرساله شمالًا ، حيث شهد ، بصفته ملازمًا شابًا ، استسلام جيش اللورد كورنواليس في يوركتاون. عاد إلى الوطن من الثورة بطلاً عسكريًا ، ومحامًا بارعًا ، وصديقًا للماركيز دي لافاييت الشهير ، ومفكر سياسي عالمي. انتهت الحرب ، وتحررت المستعمرات ، وولدت أمة جديدة. كان جون فوشيراود جريمكي يبلغ من العمر ستة وعشرين عامًا فقط.

صعد Grimké بسرعة إلى رتبة محامٍ عليا في تشارلستون. في الأوساط السياسية ، تم ذكر اسمه بانتظام لمنصب على مستوى الولاية. كما كانت عادته في ذلك الوقت وطوال حياته ، تجاهل Grimké الاهتمام ، وبنى ممارسته القانونية ، وأضف بجدية إلى مقتنيات عائلته. لقد اشترى قطعًا في تشارلستون ، وطرودًا صغيرة في بلد الأرز ، وأرضًا مجاورة لعائلته ومزرعة تابعة لعائلته في مقاطعة يونيون. كانت مزرعة القطن هذه ، التي تسمى بلمونت ، في سفوح جبال الأبلاش جوهرة تاج عائلة Grimké. أدرك غريمكه أنه في الاقتصاد التجاري الذي يغذي الزراعة في تشارلستون ، كانت الأرض هي العملة الأكثر استقرارًا وستكون بمثابة أفضل تأمين ضد التقلبات الشديدة في أسعار الأرز في الأراضي المنخفضة والقطن كثيف العمالة. كان يراقب أرضه بعناية ويمد ممتلكاته كلما استطاع. كان رجل أعمال مستثمرًا ذكيًا وكان يحظى بالاحترام بسبب تعاملاته المالية السليمة.

في عام 1779 ، في سن الثلاثين ، تم تعيين جون جريمكي في منصب قاضٍ وعُيِّن كمندوب في مؤتمر الولاية الذي دعي لمناقشة التصديق على دستور الولايات المتحدة. كان Grimké محافظًا يدعم سلطة الدولة ، ولكن بصفته ضابطًا مخضرمًا في الحرب الثورية ، وقف مع جورج واشنطن (الذي أعجب به كثيرًا) وألكسندر هاملتون لصالح الدستور. مثل العديد من مواطني جنوب كارولينا ، رحب بقدوم حكومة مركزية قوية ، ولكن فقط بعد تلقي تأكيدات بأن الولايات الأصغر ، وخاصة الولايات الجنوبية مثل ساوث كارولينا ، ستكون قادرة على الاحتفاظ بمؤسساتها وتقاليدها الفريدة. خدم بامتياز في اتفاقية التصديق واحتفل بفخر بدخول ساوث كارولينا & # x27s في الاتحاد الجديد.

تزوج جون جريمكي جيدًا في عام 1784. كانت ماري سميث حفيدة لاندغراف الثانية في ساوث كارولينا. كان أحد أسلاف سميث قد أنقذ تشارلستون من قراصنة Blackbeard & # x27s بعد فترة وجيزة من تسوية المدينة لأول مرة ، وكان والد Mary & # x27s ، & quotBanker Smith of Broad Street ، & quot؛ هو الممول الرئيسي للمدينة & # x27s وأغنى مواطن فيها. خلط خطهم النبلاء الإنجليزي مع المتمردين الاسكتلنديين ، والأرستقراطيين الزراعيين مع الحكام الاستعماريين ، والرواد الجديين مع الوطنيين الرصين. إلى جانب Draytons و Middletons و Rhetts ، هيمنت عائلة سميث على مجتمع تشارلستون والمؤسسة السياسية في ساوث كارولينا. روبرت بارنويل ريت ، ماري سميث & # x27s ابن أخ بعيد (الذي غير عائلته بالفعل & # x27s اللقب من سميث من أجل أن يكون & quotmore جنوب & quot) ، أصبح فيما بعد ساوث كارولينا & # x27s صوتًا رائدًا للانفصال وداعية صريحًا للقومية الجنوبية. & quot ماري سميث كانت جريمكي ، التي يطلق عليها أصدقاؤها وعائلتها اسم بولي ، أصغر من زوجها بإثني عشر عامًا ، لكنها كانت في كل مرة سيدة تشارلستون المناسبة. كانت امرأة صغيرة تتحدث كثيرًا ومع الرسوم المتحركة. بفضل شدتها الحادة وآرائها القوية وإيمانها الديني العميق ، كانت مناسبة تمامًا للقاضي الأكاديمي جون غريمكي.

كان منزل الزوجين المتزوجين حديثًا & # x27s أحد أكثر المنازل إثارة للإعجاب في تشارلستون. أدى سلالم متعرجة إلى منزل المدينة الضخم المكون من أربعة طوابق. تم تخصيص القصة الأولى للمطبخ ، والثانية لمكاتب القاضي Grimké & # x27s. استقبلت العائلة الضيوف في الطابق الثالث وعاشت في الطابق الرابع.في الجزء الخلفي كانت أماكن العبيد ، والتي تضم طهاة وخدم ومدبرة منازل وخادمين وعمال أقدام وخياطات ومغاسل وخادمات صالون. كانت الغرف كبيرة وذات سقف مرتفع. كانت كتب القاضي Grimké & # x27s في كل مكان ، تلطخ نويل مكتبه والنواح في أماكن المعيشة. على الرغم من أن الخزائن الرسمية وطاولات الطعام والمكاتب غالبًا ما يتم استيرادها من إنجلترا ، إلا أن العائلة قامت بتأثيث الكثير من المنزل محليًا ، مما جعل صانع الأثاث القريب منهمكًا في تقليد أنماط لندن.

مقتبس من "ارفع صوتك بقلم مارك بيري". حقوق النشر محفوظة © 2001 لمارك بيري. مقتطفات بإذن. كل الحقوق محفوظة. لا يجوز إعادة إنتاج أي جزء من هذا المقتطف أو إعادة طباعته دون إذن كتابي من الناشر.


محتويات

يشير اسم "Hell's Kitchen" عمومًا إلى المنطقة الواقعة بين الشارع 34 إلى الجنوب والشارع 59 إلى الشمال. بدءًا من الغرب من الجادة الثامنة والجانب الشمالي من الشارع 43 ، تقصر لوائح تقسيم المدينة عمومًا المباني إلى ستة طوابق. ونتيجة لذلك ، فإن معظم المباني أقدم ، وغالبًا ما تكون عبارة عن شقق سكنية. بالنسبة للجزء الأكبر ، يشمل الحي الرمزين البريديين 10019 و 10036. ويطلق على مكتب البريد 10019 اسم Radio City Station ، وهو الاسم الأصلي لمركز Rockefeller في شارع Sixth Avenue. [5] [6]

يتداخل الحي مع تايمز سكوير ومنطقة المسرح إلى الشرق في شارع الثامن. على حدودها الجنوبية الشرقية ، تتداخل مع منطقة الملابس أيضًا في الجادة الثامنة. يوجد معلمان هنا - فندق New Yorker Hotel في 481 Eighth Avenue ، ومبنى Manhattan Center في الركن الشمالي الغربي من شارع 34th Street و Eighth Avenue. المدرجة في المنطقة الانتقالية في الجادة الثامنة هي محطة حافلات هيئة الميناء في شارع 42 ، محطة إطفاء برايد أوف ميدتاون (التي توفي منها وردية كاملة ، 15 رجل إطفاء ، في مركز التجارة العالمي) ، العديد من المسارح بما في ذلك استوديو 54 ، الأصلي موقف حساء سينفيلد "الحساء النازي" وبرج هيرست. [5]

تقع الحافة الشمالية من Hell's Kitchen على حدود الحافة الجنوبية من Upper West Side ، على الرغم من أن القسم الغربي من شارع Ninth Avenue وجنوب شارع 57 هو أيضًا جزء من حي Columbus Circle. كان شارع 57 تقليديًا هو الحد الفاصل بين أبر ويست سايد ومطبخ هيلز كيتشن ، لكن تفسيرًا آخر يضع الحدود الشمالية عند شارع 59 ، حيث تتغير أسماء الطرق الشمالية والجنوبية. من بين شارعي 57 و 59 ، مركز تايم وورنر في فندق كولومبوس سيركل هدسون ماونت سيناي ويست ، حيث توفي جون لينون في عام 1980 بعد إطلاق النار عليه وكلية جون جاي. [5]

ما وراء الحدود الجنوبية هو تشيلسي. يتداخل حي Hudson Yards مع Hell's Kitchen ، وغالبًا ما يتم تجميع المناطق معًا باسم "West Midtown" ، نظرًا لقربها من منطقة الأعمال في وسط مانهاتن. الخط الفاصل التقليدي مع تشيلسي هو شارع 34. [5] المنطقة الواقعة بين ممر السكك الحديدية في محطة بنسلفانيا وويست سايد يارد وشارع 42 ، وشرق مركز مؤتمرات جاكوب كيه جافيتس ، تُعرف أيضًا باسم هيلز كيتشن ساوث. [7] [8]

الحدود الغربية للحي هي نهر هدسون في منتزه نهر هدسون وطريق ويست سايد السريع. [5]

توجد عدة تفسيرات للاسم الأصلي. ظهر استخدام مبكر لهذه العبارة في تعليق أدلى به ديفي كروكيت حول حي فقير إيرلندي آخر سيئ السمعة في مانهاتن ، وهو خمس نقاط. وفقًا للجمعية الثقافية الأيرلندية في منطقة جاردن سيتي:

عندما قال ديفي كروكيت في عام 1835 ، "في الجزء الذي أعيش فيه من البلاد ، عندما تقابل رجلاً إيرلنديًا ، تجد رجلًا نبيلًا من الدرجة الأولى ، لكن هؤلاء أسوأ من المتوحشين ، فهم لئيمون جدًا في مسح مطبخ الجحيم." كان يشير إلى النقاط الخمس. [9]

وفقًا لمقال بقلم كيركلي جرينويل ، تم نشره عبر الإنترنت من قبل جمعية Hell's Kitchen Neighborhood Association:

لا أحد يستطيع تحديد الأصل الدقيق للملصق ، لكن البعض يشير إلى مبنى في شارع 54 كأول "مطبخ الجحيم". يشير تفسير آخر إلى مبنى سيئ السمعة في المرتبة 39 باعتباره المبنى الأصلي الحقيقي. أخذت عصابة وغطس محلي الاسم أيضًا. يوجد حي فقير مماثل في لندن وكان يُعرف باسم Hell's Kitchen. [10]

أوضحت المؤرخة المحلية ماري كلارك الاسم على النحو التالي:

. ظهر لأول مرة في المطبوعات في 22 سبتمبر 1881 عندما أ نيويورك تايمز ذهب المراسل إلى الثلاثينيات الغربية مع دليل شرطة للحصول على تفاصيل جريمة قتل متعددة هناك. وأشار إلى مسكن سيئ السمعة في شارع 39 والجادة العاشرة باسم "مطبخ الجحيم" وقال إن القسم بأكمله "ربما كان الأدنى والأقذر في المدينة". وفقًا لهذا الإصدار ، أصبح الشارع 39 بين الجادتين 9 و 10 معروفًا باسم Hell's Kitchen وتم توسيع الاسم لاحقًا ليشمل الشوارع المحيطة. نسخة أخرى تنسب أصول الاسم إلى مطعم ألماني في المنطقة المعروفة باسم Heil's Kitchen ، بعد أصحابها. [11] لكن النسخة الأكثر شيوعًا تتبعها في قصة "دوتش فريد ذا كوب" ، وهو شرطي مخضرم ، كان يشاهد مع شريكه الصاعد أعمال شغب صغيرة في شارع ويست 39 بالقرب من تينث أفينيو. من المفترض أن يكون المبتدئ قد قال ، "هذا المكان هو نفسه الجحيم" ، فرد عليه فريد ، "الجحيم مناخ معتدل. هذا هو مطبخ الجحيم." [12]

كتاب عام 1929 مناع حاتين: قصة نيويورك تنص على أن الذعر عام 1857 أدى إلى تشكيل عصابات "في" منطقة بيت الغاز "سيئة السمعة في شارع توينتي فيرست و إيست ريفر ، أو في" هيلز كيتشن "في غرب الثلاثينيات". [13]

أصبح Hell's Kitchen الاسم الأكثر استخدامًا للحي ، على الرغم من أن مطوري العقارات عرضوا بدائل "كلينتون" و "ميدتاون ويست" ، أو حتى "الغرب الأوسط". نشأ اسم "كلينتون" ، الذي استخدمته بلدية مدينة نيويورك ، في عام 1959 في محاولة لربط المنطقة بديويت كلينتون بارك في شارع 52 و 11 ، الذي سمي على اسم حاكم نيويورك في القرن التاسع عشر. [14]

التاريخ المبكر والتنمية تحرير

في جزيرة مانهاتن كما كانت عندما رآها الأوروبيون لأول مرة ، تشكلت عملية القتل العظيم من ثلاثة تيارات صغيرة توحدت بالقرب من شارع العاشر الحالي والشارع 40 ، ثم جرح عبر وادي ريد المنخفض ، المشهور بالأسماك والطيور المائية ، [15] لتصريفها في نهر هدسون في خليج عميق على النهر في شارع 42 الحالي. [16] تم الاحتفاظ بالاسم في قرية صغيرة تسمى Great Kill ، والتي أصبحت مركزًا لصناعة العربات ، في حين أن المرتفعات إلى الجنوب والشرق أصبحت تُعرف باسم Longacre ، والتي سبقت ميدان Longacre (الآن ميدان التايمز). [17]

كانت إحدى المزارع الكبيرة في الحقبة الاستعمارية في هذا الحي هي مزرعة أندرياس هوبر وأحفاده ، وتمتد من شارع 48 اليوم تقريبًا إلى شارع 59 ومن النهر شرقًا إلى ما يُعرف الآن بالجادة السادسة. أحد بيوت مزرعة هوبر ، الذي بني في عام 1752 لجون هوبر الأصغر ، كان يقع بالقرب من شارع 53 وشارع إليفينث الذي أطلق عليه اسم "روزفيل" بسبب حدائقه الواسعة ، وكان موطنًا لجنرال حرب 1812 المخضرم ، الجنرال غاريت هوبر سترايكر ، واستمر حتى عام 1896 ، عندما تم هدمه. تم شراء الموقع للمدينة وتم تصميمه بشكل طبيعي بواسطة Samuel Parsons Jr. باسم DeWitt Clinton Park. في عام 1911 ، اشترت مستشفى نيويورك مبنى سكني كامل في المدينة يعود إلى حد كبير إلى ملكية هوبر ، بين شارعي 54 و 55 ، الجادة الحادي عشر والثاني عشر. [18] ما وراء مسار السكة الحديد ، الذي يظهر في النهر في شارع 54 ، كان Mott's Point ، مع منزل عائلة Mott الذي يعود تاريخه إلى القرن الثامن عشر وتحيط به الحدائق ، والذي كان يسكنه أفراد العائلة حتى عام 1884 واستمر حتى عام 1895. [19]

الهيكل الوحيد الباقي الذي يعود تاريخه إلى الوقت الذي كانت فيه هذه المنطقة عبارة عن أرض زراعية مفتوحة وفيلات في الضواحي عبارة عن منزل متنقل يعود إلى ما قبل القرن التاسع عشر كان في السابق ملكًا لفيلا مملوكة لنائب الرئيس السابق وحاكم ولاية نيويورك جورج كلينتون ، والآن في محكمة ضيقة خلف 422 غرب شارع 46. [21] من عام 1811 حتى تم إلغاء رسم خرائطها رسميًا في عام 1857 ، كانت ساحة بلومينجديل الضئيلة جزءًا من المستقبل المقصود للمدينة التي امتدت من الشارعين 53 إلى 57 بين الشارعين الثامن والتاسع. تم القضاء عليه بعد إنشاء سنترال بارك ، [22] وتحول الاسم إلى تقاطع برودواي ، ويست إند أفينيو ، والشارع 106 ، الآن ستراوس بارك. في عام 1825 ، اشترت المدينة مقابل 10 دولارات أمريكية حقًا واضحًا لحق الطريق من خلال مزرعة جون ليك نورتون ، "الأرميتاج" ، لتخطيط الشارع 42 الصافي للنهر. قبل فترة طويلة ، تم نقل الماشية المنقولة من ويهاوكين على طول الطريق غير الممهد إلى المسالخ على الجانب الشرقي. [23] سبعون فدانًا من ممتلكات Leakes (لاحقًا نورتونز) ، الممتدة شمالًا من شارع 42 إلى 46th ومن برودواي إلى النهر ، تم شراؤها قبل عام 1807 من قبل جون جاكوب أستور وويليام كاتنج ، الذين احتفظوا بها قبل تقسيمها في بناء الكثير حيث أصبحت المنطقة أكثر ضواحي.

الوحدة مع المدينة وتدهورها

كانت هناك العديد من التغييرات التي ساعدت Hell's Kitchen على الاندماج مع مدينة نيويورك. كان الأول هو بناء خط سكة حديد نهر هدسون ، الذي تم الانتهاء منه - 40 ميلاً (64 كم) إلى بيكسكيل - في 29 سبتمبر 1849 ، وبحلول نهاية عام 1849 ، امتدت إلى بوغكيبسي وفي عام 1851 امتدت إلى ألباني. ركض المسار في منحدر شديد الانحدار أعلى الجادة الحادية عشرة ، حتى شارع الستين. [24]

تم تصنيع واجهة النهر الريفية سابقًا من قبل الشركات ، مثل المدابغ ، التي تستخدم النهر لشحن المنتجات وإلقاء النفايات. بدأ الحي الذي عُرف فيما بعد باسم Hell's Kitchen في الجزء الجنوبي من 22nd Ward في منتصف القرن التاسع عشر. وجد المهاجرون الأيرلنديون - معظمهم من اللاجئين من المجاعة الكبرى - عملاً في الأرصفة والسكك الحديدية على طول نهر هدسون وأنشأوا مدن الصفيح هناك.

بعد الحرب الأهلية الأمريكية ، كان هناك تدفق من الناس الذين انتقلوا إلى مدينة نيويورك. سرعان ما اكتظت المساكن التي تم بناؤها. تحول الكثير ممن عاشوا في هذه المنطقة المزدحمة والفقيرة إلى حياة العصابات. بعد الحظر ، الذي تم تنفيذه في عام 1919 ، كانت المستودعات العديدة في المقاطعة مواقع مثالية لمصانع التقطير غير المشروعة للمشاعر الذين يسيطرون على الخمور غير المشروعة. في بداية القرن العشرين ، كانت العصابات تسيطر على الحي ، بما في ذلك غوفر جانج العنيف بقيادة One Lung Curran ولاحقًا من قبل Owney Madden. [25] تحولت العصابات المبكرة ، مثل Hell's Kitchen Gang ، إلى كيانات للجريمة المنظمة ، في نفس الوقت تقريبًا الذي أصبح فيه Owney Madden أحد أقوى رجال العصابات في نيويورك. أصبحت تعرف باسم "المنطقة الأكثر خطورة في القارة الأمريكية".

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، عندما تم تشييد مبنى McGraw-Hill في Hell's Kitchen ، كانت المنطقة المحيطة لا تزال إلى حد كبير مساكن. [26] بعد إلغاء الحظر ، انتقل العديد من عناصر الجريمة المنظمة إلى أعمال ابتزاز أخرى ، مثل المقامرة غير القانونية والابتزاز النقابي. تميزت حقبة ما بعد الحرب بواجهة بحرية مزدهرة ، وكان عمل عمال الشحن والتفريغ وفيرًا. لكن بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، أدى تنفيذ الشحن بالحاويات إلى تراجع أرصفة West Side ووجد العديد من عمال الشحن والتفريغ أنفسهم عاطلين عن العمل. بالإضافة إلى ذلك ، أدى إنشاء نفق لينكولن وطرق الوصول إلى نفق لينكولن ومحطة حافلات هيئة الميناء والمنحدرات إلى تدمير جزء كبير من مطبخ Hell's Kitchen جنوب شارع 41st. [27]

في عام 1959 ، أدى شجار مجهول بين عصابات إيرلندية وبورتوريكية متنافسة إلى مقتل مراهقين بريئين. بحلول عام 1965 ، كان Hell's Kitchen هو القاعدة الرئيسية لـ Westies ، وهي عصابة أيرلندية متحالفة مع عائلة جامبينو الإجرامية. لم يكن حتى أوائل الثمانينيات من القرن الماضي عندما بدأ التحسين الواسع النطاق في تغيير التركيبة السكانية للحي الأيرلندي الأمريكي الذي تقطنه الطبقة العاملة منذ فترة طويلة. شهدت الثمانينيات أيضًا نهاية لعهد الإرهاب الغربي ، عندما فقدت العصابة كل قوتها بعد إدانة RICO لمعظم مسؤوليها في عام 1986.

تحرير الموجة الأولى من التحسين

تحرير منطقة كلينتون الخاصة لتقسيم المناطق

على الرغم من أن الحي يقع مباشرة إلى الغرب من المنطقة التجارية الرئيسية في نيويورك ، إلا أن إعادة التطوير على نطاق واسع ظلت تحت المراقبة لأكثر من 40 عامًا من خلال قواعد تقسيم المناطق الصارمة في منطقة كلينتون الخاصة [28] المصممة لحماية سكان الحي ومبانيها المنخفضة. اختلاف الشخصيات.

في جزء منها للتأهل للحصول على مساعدات فيدرالية ، طورت نيويورك خطة شاملة خطة لمدينة نيويورك في 1969-1970. بينما بالنسبة لجميع الأحياء تقريبًا ، احتوت الخطة الرئيسية على عدد قليل من المقترحات ، كانت واضحة جدًا بشأن المستقبل المشرق لمطبخ Hell's Kitchen. دعت الخطة إلى 2000 إلى 3000 غرفة فندقية جديدة ، و 25000 شقة ، و 25 مليون قدم مربع (2300000 م 2) من المساحات المكتبية ، ومحطة سوبر لاينر جديدة ، ومترو أنفاق على طول شارع 48 ، ومركز مؤتمرات ليحل محل ما وصفته الخطة بأنه "كتل من الهياكل البالية والمتدهورة من كل نوع". [29] [30] ومع ذلك ، فإن الغضب من النزوح السكني الهائل الذي كان من الممكن أن يتسبب فيه هذا المشروع التنموي ، [31] وفشل المدينة في استكمال أي سكن بديل ، أدى إلى معارضة المشروع الأول - مركز مؤتمرات جديد استبدل مدرج نيويورك. [32]

لمنع مركز المؤتمرات من إحداث طفرة في التنمية من شأنها أن تولد بقية الخطة الرئيسية مع ما يترتب على ذلك من إزاحة ، اقترح مجلس كلينتون التخطيطي ودانييل جوتمان ، مخططهم البيئي ، أن يقع مركز المؤتمرات وجميع التطورات الرئيسية جنوب 42nd الشارع الذي تركت فيه السياسة العامة بالفعل مساحات من الأراضي الشاغرة. [33]

ومع ذلك ، في عام 1973 ، تمت الموافقة على مركز مؤتمرات Jacob K. Javits لموقع 44th Street الذي سيحل محل الأرصفة 84 و 86. ولكن في المقابل ، وبعد هزيمة إصدار السندات التي كان من الممكن أن تمول "حركة الناس" في الشارع 48 ، [34] تخلت المدينة في البداية عن بقية المخطط العام للفترة 1969-1970 [35] ثم أعطت الحي منطقة خاصة لتقسيم المناطق للحد من إعادة التطوير. [36] منذ ذلك الحين ، ملأ التطوير الجديد المحدود الكثير من القطع الفارغة وجدد المباني القائمة. في وقت لاحق ، في عام 1978 ، عندما لم تستطع المدينة تحمل التكلفة الأعلى لبناء مركز مؤتمرات شارع 44 فوق المياه ، اختار العمدة والحاكم موقع ساحة السكك الحديدية الذي اقترحه المجتمع المحلي في الأصل. [37]

تم تقسيم SCD في الأصل إلى أربعة مجالات:

  • منطقة الحفظ: من 43 إلى 56 بين الجادة الثامنة والعاشرة. كثافة R-7 ، الحد الأقصى لارتفاع 6 طوابق في المباني الجديدة ، يقترح متوسط ​​حجم الشقة المكون من غرفتي نوم (كان هذا استجابة لحقيقة أن المطورين بين عامي 1960 و 1970 هدموا 2300 وحدة عائلية واستبدلوها بـ 1500 وحدة أصغر ).
  • منطقة المحيط: شارع الثامن ، شارع 42 و 57. سمح التطوير الأكبر حجمًا بموازنة خفض المنطقة في منطقة الحماية.
  • منطقة الاستخدام المختلط: الجادة العاشرة والحادية عشرة بين الشارعين 43 و 50. مختلط سكني وتصنيعي. يُسمح بالتطوير السكني الجديد فقط بالتزامن مع مناطق التصنيع. تم دمجها لاحقًا في "مناطق أخرى".
  • مناطق أخرى: غرب الجادة الحادية عشرة. الاستخدامات الصناعية والواجهة البحرية. تم دمجها لاحقًا مع "منطقة الاستخدام المختلط"

يلزم الحصول على تصاريح خاصة لجميع عمليات الهدم والبناء في دائرة المجتمع المدني ، بما في ذلك هدم "أي مساكن سليمة في المنطقة" وأي إعادة تأهيل تزيد من عدد المساكن في المبنى. في الأحكام الأصلية. لا يمكن هدم أي مبنى إلا إذا كان غير سليم. يجب أن تحتوي التطورات الجديدة أو التحويلات أو التعديلات التي تنشئ وحدات جديدة أو لا تحتوي على وحدات غرف نوم على 20٪ على الأقل من الشقق بغرفتي نوم مع مساحة لا تقل عن 168 قدمًا مربعًا (16 مترًا مربعًا). لا يُسمح بالتعديلات التي تقلل من النسبة المئوية للوحدات المكونة من غرفتي نوم إلا إذا كان المبنى الناتج يلبي متطلبات 20٪ المكونة من غرفتي نوم. أخيرًا ، لا يمكن أن يتجاوز ارتفاع المبنى في منطقة الحماية 66 قدمًا (20 مترًا) أو سبعة طوابق ، أيهما أقل.

ويندرمير تحرير

مع زيادة وتيرة التحسين ، كانت هناك تقارير عديدة عن مشاكل بين الملاك والمستأجرين. وكان المثال الأكثر تطرفاً هو مجمع شقق ويندرمير المكون من ثمانية طوابق في الركن الجنوبي الغربي من شارع ناينث أفينيو وشارع 57. تم بناؤه عام 1881 ، وهو ثاني أقدم منزل سكني كبير في مانهاتن. [38]

في عام 1980 ، حاول المالك ، آلان ب. ويسمان ، إخلاء المبنى من مستأجريه. وبحسب مستأجرين سابقين وأوراق المحكمة ، فقد نُهبت الغرف ، وتم اقتلاع الأبواب ، وتم نقل البغايا إليها ، وتلقى المستأجرون تهديدات بالقتل في حملة إفراغ المبنى. غطت جميع الصحف الرئيسية في نيويورك المحاكمات التي أرسلت مديري ويندرمير إلى السجن. على الرغم من أن وايزمان لم يكن مرتبطًا أبدًا بالتحرش ، فقد حقق هو وزوجته أعلى الفواتير في إصدار عام 1985 من صوت القرية القائمة السنوية ، "The Dirty Dozen: أسوأ مالكي العقارات في نيويورك." [39] استقر معظم المستأجرين في النهاية وخرجوا من المبنى. اعتبارًا من مايو 2006 ، بقي سبعة مستأجرين [40] وأوامر المحكمة التي تحمي المستأجرين والمبنى سمحت له بالبقاء في حالة مهجورة حتى مع تعرض الحي المجاور لهجوم دراماتيكي من الهدم وإعادة التطوير. أخيرًا ، في سبتمبر / أيلول 2007 ، قامت إدارة الإطفاء بإخلاء السبعة المتبقين من المبنى بحجة خطورة الظروف ، وأغلقت الباب الأمامي. [41] في عام 2008 ، قضت المحكمة العليا في نيويورك بأنه يجب على مالكي المبنى ، بمن فيهم شركة الإنشاءات TOA اليابانية ، إصلاحه. [42]

فشل تعديل المحاولات

بحلول الثمانينيات ، كانت المنطقة الواقعة جنوب الشارع 42 في حالة تدهور. تأمل كل من الولاية والمدينة في أن يقوم مركز مؤتمرات Jacob K. Javits بتجديد المنطقة. [43] تم اقتراح الفنادق والمطاعم والمباني السكنية واستوديوهات التلفزيون. [44] تضمن أحد المقترحات شققًا وفنادق على رصيف بمساحة 30 فدانًا (12 هكتارًا) يطل على نهر هدسون ، والذي تضمن أيضًا مرسى ، وزلة عبارة ، ومتاجر ، ومطاعم ، ومركزًا للفنون المسرحية. [45] في شارع ناينث أفينيو وشارع 33 ، سيتم بناء برج مكاتب مكون من 32 طابقًا. [46] سيتم بناء الفنادق والمباني السكنية وحديقة ماديسون سكوير على المسارات غرب محطة بنسلفانيا. [47] [48] شمال مركز جافيتس ، تم تطوير "مدينة التلفزيون" من قبل لاري سيلفرشتاين بالاشتراك مع إن بي سي. [44]

كان أحد العوائق التي تعترض التنمية هو الافتقار إلى النقل الجماعي في المنطقة ، وهي بعيدة عن محطة بنسلفانيا ، ولم تتم متابعة أي من المقترحات الخاصة بالربط بمحطة بن بنجاح (على سبيل المثال ، طريق ويست سايد ترانزيتواي المشؤوم [49]) . لم تحدث أي تغييرات في سياسة تقسيم المناطق حتى عام 1990 ، عندما أعادت المدينة تقسيم جزء صغير من شارع 11 بالقرب من مركز جافيتس. [50] [51] في عام 1993 ، تمت إعادة تقسيم جزء من الجادة التاسعة بين الشارعين 35 و 41.[52] [53] ومع ذلك ، لم تكن أي من هذه المناطق ذات أهمية خاصة ، حيث أن معظم المنطقة كانت لا تزال مخصصة كمنطقة صناعية ذات مباني سكنية منخفضة الارتفاع. [54]

بحلول أوائل التسعينيات ، كان هناك ركود ، مما أفسد خطط إعادة تقسيم المنطقة وقلل بشدة من حجم التنمية في المنطقة. [55] بعد انتهاء الركود ، استثمر المطورون في مناطق مثل Times Square و Eastern Hell's Kitchen و Chelsea ، لكنهم تخطوا في الغالب أقصى الغرب. [56]

11 سبتمبر 2001 تحرير

بينما فقدت معظم محطات الإطفاء في مانهاتن رجال الإطفاء في هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية ، كانت المحطة التي شهدت أكبر خسارة لرجال الإطفاء هي شركة إنجين 54 / لادر كو 4 / كتيبة 9 في شارع 48 والشارع الثامن ، والتي فقدت 15 من رجال الإطفاء. . [57] نظرًا لقربها من ميدتاون ، تخصصت المحطة في حرائق ناطحات السحاب وعمليات الإنقاذ في عام 2007 ، كانت ثاني أكثر مراكز الإطفاء ازدحامًا في مدينة نيويورك ، حيث كانت هناك 9685 رحلة بين الشركتين. [58] كُتب على الرقعة "فخر ميدتاون" و "لم يفوتك أي عرض أبدًا". تنتشر النصب التذكارية في الجدران الخارجية للمحطة ويوجد نصب تذكاري من الجرانيت في حديقة في الشمال. Ladder 21 ، "Pride of Hell's Kitchen" ، الواقع في الشارع 38 بين الجادة التاسعة والعاشرة ، والمتمركزة مع Engine Co 34 ، فقد سبعة من رجال الإطفاء في 11 سبتمبر. [59] بالإضافة إلى ذلك ، في 11 سبتمبر ، شركة Engine Co. 26 تمركز مؤقتًا مع شركة Engine Co 34 / Ladder Co 21 وفقد العديد من رجال الإطفاء أنفسهم.

إعادة التطوير والموجة الثانية من التحسين تحرير

أصبح Hell's Kitchen حيًا راقيًا بشكل متزايد من المهنيين الشباب الأثرياء وكذلك المقيمين من "الأيام الخوالي" ، [60] [61] [62] مع زيادة الإيجارات في الحي بشكل كبير فوق المتوسط ​​في مانهاتن. [63] اكتسبت أيضًا مجتمعًا كبيرًا ومتنوعًا حيث انتقل السكان شمالًا من تشيلسي. لطالما قيدت التقسيم توسيع ناطحة السحاب في وسط مانهاتن إلى Hell's Kitchen ، على الأقل شمال شارع 42nd. [64] أنشأت وورلدوايد بلازا التي صممها ديفيد تشايلدز وفرانك وليامز جسرًا عندما تم بناؤه في عام 1989 في موقع ماديسون سكوير غاردن السابق ، وهو مبنى سكني كامل في المدينة يقع بين شارعي 49 و 50 وبين جادة الثامنة والتاسعة التي تم إعفاؤها من قواعد تقسيم المناطق الخاصة. أدى هذا المشروع إلى ازدهار البناء العقاري في شارع الثامن ، بما في ذلك برج هيرست في شارع 56 والشارع الثامن.

كان مؤشرًا على مدى سرعة ارتفاع أسعار العقارات في الحي عبارة عن صفقة عام 2004 شملت موتيل هوارد جونسون في 52nd Street و Eighth Avenue. في يونيو ، اشترت مجموعة فنادق هامبشاير التابعة لفيكرام شاتوال الفندق والمبنى المجاور لـ Studio Instrument Rental مقابل 9 ملايين دولار. في أغسطس ، باعوا العقار لشركة Elad Properties بحوالي 43 مليون دولار. قامت إيلاد ، التي كانت تمتلك فندق بلازا سابقًا ، ببناء The Link ، وهو مبنى فاخر مكون من 44 طابقًا ، في ذلك الموقع. [65]

هدسون ياردز تحرير

في عام 2003 ، أصدرت إدارة تخطيط المدن في مدينة نيويورك خطة رئيسية تصورت إنشاء 40.000.000 قدم مربع (3.700.000 متر مربع) من التطوير التجاري والسكني ، وهما ممران من المساحات المفتوحة. [66] يطلق عليها المخطط الرئيسي لساحات هدسون ، ويحد المنطقة المغطاة من الشرق من قبل السابع والثامن أفنيوز ، ومن الجنوب شارع 28 و 30 غربًا ، ومن الشمال شارع 43 غربًا ، ومن الغرب متنزه نهر هدسون ونهر هدسون. كانت خطة المدينة مشابهة لخطة الحي التي وضعها المهندس المعماري Meta Brunzema والمخطط البيئي Daniel Gutman لجمعية Hell's Kitchen Neighborhood Association (HKNA). كان المفهوم الرئيسي لخطة HKNA هو السماح بالتنمية الرئيسية الجديدة مع حماية المنطقة السكنية الأساسية القائمة بين الجادة التاسعة والعاشرة. [67] [68]

مع تطوير الخطط ، تضمنت تطويرًا عقاريًا متعدد الاستخدامات من قبل الشركات ذات الصلة وخصائص أكسفورد فوق West Side Yard في MTA [69] تجديد مركز مؤتمرات جافيتس [70] وامتداد 7 مترو أنفاق إلى شارع 34 - هدسون ياردة في شارع 34 و 11 أفينيو ، الذي تم افتتاحه في 13 سبتمبر 2015. [71] [72] تشتمل المرحلة الأولى من المشروع ذي الصلة ، الذي اكتمل في مارس 2019 ، على المتاجر والمطاعم في Hudson Yards ، وهي مساحة عامة تتمحور حول إناء الهيكل ومركز الفنون السقيفة والعديد من ناطحات السحاب. [73] بحلول عام 2010 ، أصبح الحي موطنًا للممولين الشباب في وول ستريت. [74]

استنادًا إلى بيانات تعداد الولايات المتحدة لعام 2010 ، كان عدد سكان Hell's Kitchen (كلينتون) 45884 ، بزيادة قدرها 5289 (13.0٪) من 40595 تم إحصاؤها في عام 2000. تغطي مساحة 422.45 فدانًا (170.96 هكتارًا) ، وكان الحي يحتوي على كثافة سكانية تبلغ 108.6 نسمة لكل فدان (69500 ​​/ ميل مربع 26800 / كم 2). [2] كان التركيب العرقي للحي 56.4٪ (25891) أبيض ، 6.3٪ (2869) أمريكي من أصل أفريقي ، 0.2٪ (70) أمريكي أصلي ، 15.0٪ (6886) آسيوي ، 0.1٪ (31) جزر المحيط الهادئ ، 0.4٪ (181) من سلالات أخرى ، و 2.4٪ (1.079) من سباقين أو أكثر. كان الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق 19.3 ٪ (8877) من السكان. [3]

بلغ عدد سكان منطقة المجتمع 4 بأكملها ، التي تضم Hell's Kitchen و Chelsea ، 122119 نسمة اعتبارًا من ملف تعريف الصحة المجتمعية لعام 2018 في مدينة نيويورك ، بمتوسط ​​عمر متوقع يبلغ 83.1 عامًا. [75]: 2 ، 20 وهذا أعلى من متوسط ​​العمر المتوقع البالغ 81.2 لجميع أحياء مدينة نيويورك. [76]: 53 (PDF ص 84) [77] معظم السكان هم من البالغين: الأغلبية (45٪) تتراوح أعمارهم بين 25-44 ، بينما 26٪ تتراوح أعمارهم بين 45-64 ، و 13٪ هم 65 أو أكبر . كانت نسبة الشباب والمقيمين في سن الكلية أقل ، حيث بلغت 9٪ و 8٪ على التوالي. [75]: 2

اعتبارًا من عام 2017 ، بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في منطقتي المجتمع 4 و 5 (بما في ذلك وسط مانهاتن) 101،981 دولارًا ، [78] على الرغم من أن متوسط ​​الدخل في Hell's Kitchen فرديًا كان 98،727 دولارًا. [4] في عام 2018 ، كان ما يقدر بنحو 11٪ من سكان Hell's Kitchen و Chelsea يعيشون في فقر ، مقارنة بـ 14٪ في كل مانهاتن و 20٪ في كل مدينة نيويورك. واحد من كل عشرين مقيمًا (5٪) عاطل عن العمل ، مقارنة بـ 7٪ في مانهاتن و 9٪ في مدينة نيويورك. يبلغ عبء الإيجار ، أو النسبة المئوية للسكان الذين يجدون صعوبة في دفع الإيجار ، 41٪ في Hell's Kitchen و Chelsea ، مقارنة بالمعدلات على مستوى المنطقة وعلى مستوى المدينة بنسبة 45٪ و 51٪ على التوالي. بناءً على هذا الحساب ، اعتبارًا من 2018 [تحديث] ، يعتبر Hell's Kitchen و Chelsea من ذوي الدخل المرتفع بالنسبة لبقية المدينة وليس تحسينًا. [75]: 7

صناعة الترفيه تحرير

جعلت سمعة Hell's Kitchen الجريئة أسعار المساكن أقل من أي مكان آخر في مانهاتن. نظرًا لانخفاض التكاليف في الماضي وقربها من مسارح برودواي ، يعد الحي ملاذًا للممثلين الطموحين. [ بحاجة لمصدر ] أقام هناك العديد من الممثلين والفنانين المشهورين ، بما في ذلك بيرت رينولدز ، وريب تورن ، وبوب هوب ، وتشارلتون هيستون ، وجيمس دين ، ومادونا ، وجيري سينفيلد ، ولاري ديفيد ، وأليسيا كيز ، وسيلفستر ستالون. هذا يرجع في جزء كبير منه إلى استوديو الممثلين في West 44th حيث قام لي ستراسبيرج بتدريس وتطوير طريقة التمثيل. [80]

مع افتتاح "ارتجال" الأصلي من قبل بود فريدمان في عام 1963 ، أصبح النادي مكانًا للاستراحة للمغنين لتقديم عروضه ، ولكنه سرعان ما اجتذب الكوميديين أيضًا ، مما حوله إلى نادي الكوميديا ​​السائد في ذلك الوقت. بمجرد أن يقع في 358 West 44th Street و Ninth Avenue ، فقد تم إغلاقه منذ ذلك الحين. [81]

تم بناء مانهاتن بلازا في شارع 43 بين الجادة التاسعة والعاشرة في السبعينيات لإيواء الفنانين. يتكون من برجين من 46 طابقًا مع 70 ٪ من الشقق مخصصة لخصومات الإيجار لأولئك الذين يعملون في مجال الفنون. [82] كما يشهد معبد الممثلين وكنيسة القديس مالاكي الرومانية الكاثوليكية مع كنيسة الممثلين على الوجود الطويل لرجال الأعمال الاستعراضيين.

الحي هو أيضًا موطن لعدد من استوديوهات البث والتسجيل الموسيقي ، بما في ذلك مركز البث CBS في 524 West 57th Street ، حيث تسجل شبكة CBS التلفزيونية العديد من برامجها الإخبارية والرياضية مثل 60 دقيقة و اتحاد كرة القدم الأميركي اليوم استوديوهات الموسيقى السابقة من Sony في 460 West 54th Street ، والتي أغلقت في عام 2007 Manhattan Center Studios في 311 West 34th Street و Right Track Recording's Studio A509 ، مرفق تسجيل الأوركسترا في West 38th Street و Tenth Avenue. النقابة عرض مونتيل ويليامز تم تسجيله أيضًا في Unitel Studios ، 433 West 53rd Street ، بين الجادتين التاسعة والعاشرة. في عام 2016 ، سجل مغني موسيقى الروك وكاتب الأغاني ستينغ ألبومه بعنوان 57 وأمبير 9 في Avatar Studios ، استوديو موسيقى يقع بالقرب من تقاطع شارع 57th و Ninth Avenue في Hell's Kitchen. [83] سجلت الفرقة المعدنية التقدمية Dream Theatre ألبومها الرابع Falling into Infinity at Avatar Studios. أغنيتهم الجحيم مطبخ سميت على اسم هذه المنطقة. [84]

برنامج كوميدي سنترال الإخباري الساخر العرض اليومي تم تسجيله في Hell's Kitchen منذ بدايته. في عام 2005 ، انتقلت من مقرها في شارع 54 والشارع العاشر إلى استوديو جديد في الحي ، في 733 شارع إليفينث ، بين شارعي 51 و 52. تم استخدام الموقعين 54 و 10 تقرير كولبير طوال فترة تشغيله بالكامل من 2005 حتى 2014. حتى إلغائه ، تم استخدام الاستوديو من أجله العرض الليلي مع لاري ويلمور، بعد رحيل ستيفن كولبير من كوميدي سنترال. يقع مسرح Ars Nova المجاور في 511 West 54th Street ، وهو موطن للفنانين الناشئين Joe Iconis والنجم المتميز جيسي أيزنبرغ ، من بين آخرين.

يقع المقر الرئيسي لاستوديوهات Troma في Hell's Kitchen قبل انتقالهم إلى Long Island City في كوينز. افتتح مركز الفنون Baryshnikov في 37 Arts في شارع 37th في عام 2005 ، وافتتحت Orchestra of St. Luke's مركز DiMenna للموسيقى الكلاسيكية في نفس المبنى في عام 2011. افتتح مسرح Alvin Ailey American Dance في شارع 55th و Ninth Avenue في عام 2006. تقع كنيسة Metropolitan Community في نيويورك ، الموجهة نحو عضوية LGBTQ ، في Hell's Kitchen.

تحرير الغذاء

تشتهر Ninth Avenue بالعديد من المطاعم العرقية. يمتد مهرجان الطعام الدولي التابع لجمعية Ninth Avenue عبر المطبخ من شارع 42 إلى 57th Street كل شهر مايو ، وعادة ما يكون في عطلة نهاية الأسبوع الثالثة من الشهر. [85] وهي مستمرة منذ عام 1974 وهي واحدة من أقدم معارض الشوارع في المدينة. هناك مطاعم كاريبية ، صينية ، فرنسية ، ألمانية ، يونانية ، إيطالية ، إيرلندية ، مكسيكية ، وتايلاندية بالإضافة إلى العديد من المطاعم الأفغانية والأرجنتينية والإثيوبية والبيروفية والتركية والهندية والباكستانية والفيتنامية. يقع مطعم Row ، الذي أطلق عليه بسبب وفرة المطاعم ، في شارع West 46th بين Eighth و Ninth Avenues. تشمل المؤسسات البارزة في Ninth Avenue ، Mickey Spillane's ، المملوكة جزئيًا لابن العصابة ، الذي يمتلك أيضًا السيد Biggs في Tenth Avenue / 43rd Street. يوجد المزيد من المطاعم وعربات الطعام والشاحنات في Tenth Avenue بين الشارعين 43 و 47 ، بما في ذلك Hallo Berlin.

يو اس اس شجاع تحرير المتحف

ال شجاع يقع متحف البحر والجو والفضاء في نهر هدسون بيير 86 ، شارع 46. إلى جانب حاملة الطائرات USS شجاعيعرض المتحف غواصة صاروخ كروز يو إس إس هادر، طائرة كونكورد إس إس تي ، طائرة استطلاع لوكهيد إيه -12 الأسرع من الصوت ، مكوك الفضاء مشروع، وحدة النسب سويوز ، وعناصر أخرى.

تصطف الأشجار في الغالب على شوارع Hell's Kitchen الجانبية. لا يوجد في الحي العديد من المتنزهات أو المناطق الترفيهية ، على الرغم من تحويل قطع الأراضي الأصغر إلى مساحات خضراء.

أحد هذه المتنزهات هو DeWitt Clinton Park في شارع إليفينث أفينيو بين شارعي 52 و 54. [86] يقع عبر الطريق السريع West Side من كلينتون كوف بارك. آخر هو Hell's Kitchen Park ، الذي تم بناؤه في السبعينيات في موقف سيارات سابق في الجادة العاشرة بين شارعي 47 و 48. [12]

أحدث منتزه في Hell's Kitchen هو Hudson Park and Boulevard ، وهو جزء من مشروع إعادة تطوير Hudson Yards. [87]

تقع حديقة كلينتون المجتمعية 100 × 150 قدمًا (30 × 46 مترًا) في غرب شارع 48 بين الجادة التاسعة والعاشرة ، وتتكون من 108 قطع أرض. في السابق كانت ملاذًا للنشاط غير القانوني ، انضمت جمعية West 48th Street Block في عام 1978 إلى Green Guerillas لتأمين عقد إيجار للموقع لتجديده لاستخدام المجتمع. عندما طرحتها المدينة للمزاد في عام 1981 ، شكل السكان لجنة لإنقاذ كلينتون كوميونيتي جاردن ، من خلال النداءات الموجهة إلى العمدة إد كوخ والجهود الفاشلة لشراء الموقع. في عام 1984 ، قبل شهر واحد من المزاد ، تم نقل الحديقة إلى قسم الحدائق بالمدينة ، مما يجعلها أول حديقة مجتمعية تتحول إلى حدائق. إنه مفتوح من الفجر حتى الغسق ، وأكثر من 2000 ساكن يمتلكون مفاتيح الحديقة ، والتي يستخدمها في المتوسط ​​500-600 شخص ، بما في ذلك أكثر من 100 طفل ، خلال الأشهر الدافئة. توفر البرامج الترفيهية للأحداث التي تشمل حدث الانقلاب الصيفي السنوي ، والعروض الفنية ، ونزهات موسيقى الحجرة ، وندوات البستنة ، وحفلات الرقص. أقام السكان أيضًا حفلات زفاف في الحديقة ، واستخدمها المصورون لالتقاط الصور. [88]

يتم حراسة مطبخ Hell's Kitchen من قبل قسمين من شرطة نيويورك. [89] يتم حراسة المنطقة الواقعة جنوب الشارع 42 من قبل الدائرة العاشرة من شرطة نيويورك ، وتقع في 230 ويست 20 ستريت في تشيلسي ، [90] بينما يتم حراسة المنطقة الواقعة شمال شارع 42 من قبل منطقة 18 (وسط المدينة الشمالية) ، الواقعة في 306 West 54th Street. [91] احتلت المنطقة العاشرة المرتبة 61 من بين 69 منطقة دورية للجريمة للفرد في عام 2010 ، [92] بينما احتلت مناطق وسط المدينة الشمالية ووسط المدينة المرتبة 69 الأكثر أمانًا من بين 69 منطقة دورية للجريمة للفرد. [93] اعتبارًا من 2018 [تحديث] ، مع معدل اعتداء غير مميت يبلغ 34 لكل 100000 شخص ، فإن معدل جرائم العنف في Hell's Kitchen و Chelsea لكل فرد أقل من معدل المدينة ككل. معدل الحبس 313 لكل 100 ألف شخص أقل من معدل السجن في المدينة ككل. [75]: 8

المنطقة العاشرة لديها معدل جريمة أقل مما كانت عليه في التسعينيات ، حيث انخفضت الجرائم في جميع الفئات بنسبة 74.8٪ بين عامي 1990 و 2018. أبلغت الدائرة عن جريمة قتل واحدة ، و 19 حالة اغتصاب ، و 81 عملية سطو ، و 103 اعتداء جنائي ، و 78 عملية سطو ، و 744 سرقة كبرى ، و 26 سرقة سيارات كبرى في عام 2018. [94] كما أن المنطقة الثامنة عشرة لديها معدل جريمة أقل مما كانت عليه في التسعينيات ، حيث انخفضت الجرائم في جميع الفئات بنسبة 84.2٪ بين عامي 1990 و 2018. أبلغت الدائرة عن 3 جرائم قتل ، 21 حالة اغتصاب ، 130 عملية سطو و 190 حادثة جناية و 175 عملية سطو و 1875 سرقة كبرى و 31 سرقة سيارات في عام 2018. [95]

يتم تقديم Hell's Kitchen بواسطة أربع محطات إطفاء تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (FDNY): [96]

  • الإنقاذ 1-530 West 43rd Street [97]
  • شركة المحركات 26-222 غرب شارع 37 [98]
  • شركة المحركات 34 / شركة السلم 21-440 غرب شارع 38 [99]
  • شركة المحركات 54 / شركة السلم 4 / الكتيبة 9 - 782 الجادة الثامنة [100]

اعتبارًا من 2018 [تحديث] ، الولادات المبكرة في Hell's Kitchen و Chelsea هي نفس متوسط ​​المدينة ، على الرغم من أن ولادة الأمهات المراهقات أقل شيوعًا. في Hell's Kitchen and Chelsea ، كان هناك 87 ولادة مبكرة لكل 1000 ولادة حية (مقارنة بـ 87 لكل 1000 على مستوى المدينة) ، و 9.9 ولادة للأمهات المراهقات لكل 1000 ولادة حية (مقارنة بـ 19.3 لكل 1000 مولود حي على مستوى المدينة). [75]: 11 يوجد في Hell's Kitchen و Chelsea عدد قليل من السكان غير المؤمن عليهم. في عام 2018 ، قُدِّر عدد السكان غير المؤمن عليهم بنسبة 11٪ ، أي أقل بقليل من معدل المدينة البالغ 12٪. [75]: 14

تركيز الجسيمات الدقيقة ، أخطر أنواع ملوثات الهواء ، في Hell's Kitchen and Chelsea هو 0.0098 ملليجرام لكل متر مكعب (9.8 × 10 −9 أوقية / قدم مكعب) ، أكثر من متوسط ​​المدينة. [75]: 9 11٪ من سكان Hell's Kitchen و Chelsea مدخنون ، وهو أقل من متوسط ​​المدينة حيث أن 14٪ من السكان مدخنون. [75]: 13 في Hell's Kitchen و Chelsea ، يعاني 10٪ من السكان من السمنة ، و 5٪ مصابين بالسكري ، و 18٪ يعانون من ارتفاع ضغط الدم - مقارنة بالمتوسط ​​على مستوى المدينة البالغ 24٪ و 11٪ و 28٪ على التوالي. [75]: 16 بالإضافة إلى ذلك ، يعاني 14٪ من الأطفال من السمنة ، مقارنة بالمتوسط ​​على مستوى المدينة البالغ 20٪. [75]: 12

واحد وتسعون بالمائة من السكان يأكلون بعض الفواكه والخضروات كل يوم ، وهي نسبة أعلى من متوسط ​​المدينة البالغ 87٪. في عام 2018 ، وصف 86٪ من السكان صحتهم بأنها "جيدة" أو "جيدة جدًا" أو "ممتازة" ، أكثر من متوسط ​​المدينة البالغ 78٪. [75]: 13 مقابل كل سوبر ماركت في Hell's Kitchen و Chelsea ، هناك 7 سيارات bodegas. [75]: 10

يقع Hell's Kitchen ضمن ثلاثة رموز ZIP أساسية. من الشمال إلى الجنوب يوجد 10018 بين الشارعين 34 و 41 ، و 10036 بين شارعي 41 و 48 ، و 10019 بين شارعي 48 و 59. [103] تدير خدمة بريد الولايات المتحدة ثلاثة مكاتب بريد في Hell's Kitchen:

  • محطة راديو سيتي - 322 West 52nd Street [104]
  • محطة ملحق RCU - 340 West 42nd Street [105]
  • محطة ميدتاون - 223 غرب شارع 38 [106]

بالإضافة إلى ذلك ، تقع محطة James A. Farley ، مكتب البريد الرئيسي لمدينة نيويورك ، في 421 8th Avenue. [107]

لدى Hell's Kitchen و Chelsea عمومًا معدل أعلى من المتعلمين من الجامعات مقارنة ببقية المدينة اعتبارًا من عام 2018 [تحديث]. غالبية السكان الذين تبلغ أعمارهم 25 عامًا فأكثر (78٪) حاصلون على تعليم جامعي أو أعلى ، بينما 6٪ حاصلون على تعليم أقل من المدرسة الثانوية و 17٪ من خريجي المدارس الثانوية أو لديهم بعض التعليم الجامعي. على النقيض من ذلك ، فإن 64٪ من سكان مانهاتن و 43٪ من سكان المدينة حاصلون على تعليم جامعي أو أعلى. [75]: 6 ارتفعت النسبة المئوية لطلاب Hell's Kitchen و Chelsea المتفوقين في الرياضيات من 61٪ في عام 2000 إلى 80٪ في عام 2011 ، وزادت نسبة التحصيل في القراءة من 66٪ إلى 68٪ خلال نفس الفترة الزمنية. [108]

معدل تغيب طلاب المدارس الابتدائية في Hell's Kitchen و Chelsea أقل من بقية مدينة نيويورك. في Hell's Kitchen and Chelsea ، غاب 16 ٪ من طلاب المدارس الابتدائية عشرين يومًا أو أكثر في كل عام دراسي ، أي أقل من المتوسط ​​على مستوى المدينة البالغ 20 ٪. [76]: 24 (PDF ص 55) [75]: 6 بالإضافة إلى ذلك ، 81٪ من طلاب المدارس الثانوية في Hell's Kitchen و Chelsea يتخرجون في الوقت المحدد ، أكثر من المتوسط ​​على مستوى المدينة البالغ 75٪. [75]: 6

تحرير المدارس

تدير إدارة التعليم بمدينة نيويورك المدارس الابتدائية العامة التالية في Hell's Kitchen كجزء من Community School District 2: [109]

  • ملاحظة. 35 (الصفوف K ، 2-12) [110]
  • ملاحظة. 51 إلياس هاو (الصفوف PK-5) [111]
  • ملاحظة. 111 Adolph S Ochs (الصفوف PK-5 ، 7-8) [112]

تقع المدارس الثانوية التالية في Hell's Kitchen ، وتخدم الصفوف 9-12 ما لم يذكر خلاف ذلك: [109]

  • مدرسة الأعمال الرياضية [113]
  • مواجهة مدرسة التاريخ [114]
  • المدرسة الثانوية للغذاء والتمويل [115] [116]
  • المدرسة الثانوية لإدارة الضيافة [117]
  • مدرسة الاستقلال الثانوية [118]
  • مدرسة مانهاتن بريدجز الثانوية [119] (الصفوف 6-12) [120]
  • مدرسة بوابة التجمع العمراني للتكنولوجيا [121]
  • مدرسة التجمع الحضري للتصميم والبناء [122]

افتتحت مجموعة مدارس Success Academy Charter School مدرسة ابتدائية ، [123] Success Academy Hell's Kitchen ، [124] في مبنى المدرسة الثانوية لفنون الاتصال الجرافيكي في عام 2013. [123]

تدير أبرشية الروم الكاثوليك في نيويورك مدارس كاثوليكية في مانهاتن. خدمت مدرسة Holy Cross منطقة Hells Kitchen / Times Square. حوالي عام 2011 كان لديها حوالي 300 طالب. [125] نشأ بعض الطلاب من مناطق خارج مدينة نيويورك وخارج ولاية نيويورك. في عام 2013 ، أعلنت الأبرشية أن المدرسة ستغلق. [126] كان من الممكن أن تظل المدرسة مفتوحة إذا تم الحصول على تعهدات بمبلغ 720 ألف دولار للمدرسة ، وكاد المجتمع المدرسي أن يصل إلى العدد ، ولكن المدرسة كانت ستغلق على أي حال. [127]

تحرير المكتبة

تدير مكتبة نيويورك العامة (NYPL) فرع كولومبوس في 742 10th Avenue. تأسس فرع كولومبوس في عام 1901 كمجموعة نادي كولومبوس الكاثوليكي ، وأصبح فرعًا لمدينة نيويورك بعد أربع سنوات. تم افتتاح مبنى مكتبة كارنيجي الحالي في عام 1909 وتم تجديده في الفترة 2004-2005. [128]

تحرير النقل العام

يحد Hell's Kitchen من الشرق خط IND Eighth Avenue في مدينة نيويورك (قطارات A و C و E). قامت MTA ببناء امتداد 7 مترو أنفاق (7 و & lt7 & gt) لتطوير Hudson Yards المذكور أعلاه. تم افتتاح الامتداد إلى 34th Street-Hudson Yards في 13 سبتمبر 2015 ، [71] [72] مما يجعل IRT Flushing Line في أقصى غرب خط مترو أنفاق مدينة نيويورك داخل وسط المدينة. [129]

تخدم المنطقة أيضًا العديد من خطوط حافلات مدينة نيويورك (وهي M11 و M12 و M31 و M34 SBS و M42 و M50 ، بالإضافة إلى خطوط الحافلات السريعة). [130]

تشمل عمليات العبارات في الحي رحلات سيركل لاين لمشاهدة معالم المدينة في ويست 42 ستريت. [١٣١] تتوفر خدمة NY Waterway في محطة West Midtown للعبارات في شارع 38. [132] ستبدأ الخدمة على طريق سانت جورج في نظام NYC Ferry في خدمة الشارع 38 في عام 2020. [133] [134] [135]

تحرير النقل الخاص

يربط نفق لينكولن بين مدينة نيويورك ونيوجيرسي. يتكون النفق من ثلاثة أنابيب للسيارات ذات أطوال مختلفة ، مع مسارين للمرور في كل أنبوب. يحتوي الأنبوب المركزي على ممرات قابلة للعكس. [136] [137]

تنتشر مواقف السيارات في الحي ولكنها تتضاءل من حيث الكمية مع بناء مشاريع التطوير. تصطف إليفينث أفينيو مع وكلاء السيارات ، ويدعي العديد منهم أن لديهم أكبر حجم بين جميع الوكلاء لعلاماتهم التجارية في البلاد. [138]

تقيم العديد من العربات التي تجرها الخيول من سنترال بارك في اسطبلات قبالة الطريق السريع West Side. ليس من النادر سماع صوت الخيول في الحي. كانت هناك دعوات لحظر العربات التي تجرها الخيول ، وخاصة من عمدة مدينة نيويورك بيل دي بلاسيو بعد حفنة من الاصطدامات بين السيارات والعربات. [139] [140] [141] تعيش خيول النقل في إسطبلات تم بناؤها في الأصل في القرن التاسع عشر ، ولكنها تحتوي اليوم على ميزات التصميم الحديثة مثل المراوح وأنظمة التغشية وأكشاك الصندوق وأنظمة الرش. تعيش خيول النقل في الطابق العلوي في إسطبلاتها بينما تقف العربات في الأسفل في الطابق الأرضي. [142] [143]

بين المدن والنقل لمسافات طويلة تحرير

تقع محطة حافلات هيئة الميناء الضخمة بين الشارعين 40 و 42 والشارع الثامن والتاسع. إنه يخدم العديد من خطوط النقل بين المدن والركاب ، بالإضافة إلى خدمة نقل المطار والحافلات السياحية. [144]

ترسو سفن الرحلات البحرية بشكل متكرر في محطة سفن الركاب في نيويورك في أرصفة الشوارع من 48 إلى 52 ، المرقمة على التوالي أرصفة 88 و 90 و 92. . [146]

تقع محطة Penn جنوب شرق Hell's Kitchen مباشرةً. إنها أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في أمريكا الشمالية ، [147] [148] مع 600000 مسافر في Long Island Rail Road و NJ Transit Rail و Amtrak الذين يستخدمون المحطة في متوسط ​​أيام الأسبوع اعتبارًا من عام 2013 [تحديث]. [149] [150] يمر خط سكة حديد واحد إلى محطة بن عبر الحي ، إمباير كونيكشن ، الذي يقع في غرب الخط الجانبي الغارق غرب تينث أفينيو. تم تغطية أجزاء من الخندق. [151]


ما يحتويه

أكثر من 250 ميلا

اختيارك من بسكوف البسكويت أو المعجنات ، بالإضافة إلى المشروبات غير الكحولية.

هاواي

وجبة وبيرة أو نبيذ بين دالاس / فورت وورث (DFW) ومدن هاواي.

عبر القارات

وجبة بين نيويورك (جون كينيدي) ولوس أنجلوس ، وجون كينيدي وسان فرانسيسكو (SFO).

للبيع

توفر قائمة الرحلات الجوية

يختلف التوفر بناءً على وقت المغادرة وطول الرحلة:

  • الوجبات الخفيفة - 5 صباحًا - 8 مساءً على الرحلات التي تزيد عن 700 ميل (أكثر من ساعتين تقريبًا)
  • الإفطار - 5 صباحًا - 9:45 صباحًا على الرحلات التي تزيد عن 1100 ميل (حوالي 3 ساعات)
  • الوجبات الخفيفة - 9:45 صباحًا - 8 مساءً. على الرحلات التي تزيد عن 1100 ميل (حوالي 3 ساعات أو أكثر)

يقول منتقدو Rothko Chapel إنه & # 8217s شديد الكآبة - هل ستغير عملية الترميم الباهظة الثمن والنور العلوي ذلك؟

تعتزم مؤسسة الفنون البصرية تحقيق نوايا الفنان الأصلية للمساحة مع ترقياتها.

لمدة عام ونصف تقريبًا ، تم إغلاق Rothko Chapel من أجل ترميم 30 مليون دولار قبل الذكرى الخمسين لتأسيسها ، في عام 2021. يحرص المشاركون في المشروع على تسميته ترميمًا ، وليس تجديدًا ، لأن الهدف هو لتحقيق نوايا الرسام مارك روثكو الأصلية للفضاء ، والتي لم يتم تنفيذها بشكل صحيح.

تم الانتهاء من بناء Rothko Chapel في عام 1971 ويقع في مبنى تصطف على جانبيه الأشجار في حي Montrose في هيوستن ، وهو رمز حداثي مدرج في القائمة المختصرة لأي جولة للفنون أو الهندسة المعمارية التي يجب مشاهدتها في هيوستن. لكن وصف الهيكل نفسه صعب بشكل غريب. إنه مبنى مثمن قائم بذاته تضم غرفته الواحدة مجموعة دائمة من اللوحات التي تم إنشاؤها خصيصًا للمساحة. لكنها ليست كنيسة صغيرة أو معرضًا أو متحفًا ، على الرغم من أنها جزء من كل هذه الأشياء.

فلماذا كل هذه الضجة؟ بالنسبة لمريديها ، تعتبر الكنيسة سامية: كون مظلم يسهل التجارب الروحية القوية. تشتهر المساحة ، التي تحتوي على أربعة عشر لوحة داكنة لروثكو ، بكونها قاتمة ومزاجية. إنها غرفة الحرمان الحسي التي تعمل أيضًا كغرفة للحرمان اللاهوتي. تم تجريد العديد من الدلالات العرفية للدين - التماثيل والمذابح والزجاج الملون. إنها ، على حد تعبير المؤرخ المعماري في هيوستن ستيفن فوكس ، "مساحة تبدو مقدسة لعالم ما بعد التدين".

لطالما وصف المتحمسون كيف ، إذا أتيحت لهم الفرصة ، فإن البساطة الصارخة للكنيسة يمكن أن تخرجك من دنيتك اليومية وتجبرك على الانعطاف إلى الداخل. كما كتبت كارول مانكوسي-أنغارو ، المسؤولة عن ترميم متحف ويتني للفن الأمريكي في نيويورك ، في عام 2007 ، "The Chapel. . . يتركك وحيدًا مع نفسك وأفكارك وعواطفك ونقاط ضعفك. . . . لم يكن الفنان يريد أن تخرج اللوحات إليك ، بل أرادها أن تجذبك إليها ".

الفكرة الكامنة وراء فن روثكو ، وخاصة الكنيسة الصغيرة ، هي أن تجلس وتحدق وتحدق وتحدق ، وبعد فترة تدخل حالة عالية من الهلوسة؟ الداخلية تجرد الروح؟ ملل؟ أو كل ما سبق ، لأنه لا توجد تجربتان منفردة للكنيسة متماثلة. يقول مؤيدوها إن طبيعة كل لقاء مع الكنيسة تعتمد على ما تقدمه إليها.

لكن نفس البساطة التي يحبها بعض الناس جعلت الكنيسة أيضًا حقيبة تثقيب سهلة للنقاد. الفضاء مظلمة. لها واجهة لا يمكن إلا للأم أن تحبها. إنه لا يقدم شيئًا للتشبث به إلى ما هو أبعد من الخبرة غير المكتملة ، والتي يمكن قولها أيضًا عن الكثير من الفن الفارغ الظاهر الذي تم صنعه في العقود التي تلت ذلك. قال الفنان من تكساس سيث ألفرسون بصراحة عن الكنيسة: "إنها مكان يموت فيه الفن والحياة والخيال". حتى الناقد الفني والفنان في نيويورك بريان أودهيرتي ، الذي كان مدافعًا كبيرًا عن روثكو ، أشار إليها في عام 1973 على أنها "في أسوأ الأحوال محرقة جثث مصممة جيدًا".

غالبًا ما يمتد النقد إلى اللوحات نفسها. تم سكب جالونات من الحبر حول دقة ألوانها وترميمها العديدة. ولكن بغض النظر عن مدى إتقانها أو مدى صحتها على مدى عقود ، تظل الحقيقة أنها في الأساس أحادية اللون سوداء اللون. يقال إن دومينيك دي مينيل ، التي كلفت روثكو لإنشاء الكنيسة مع زوجها ، روثكو ، عن انطباعها الأول عن اللوحات ، "بصراحة ، كنت أتوقع اللون". من جانبه ، أشار روثكو إلى أن الأمر استغرق عامًا ليقرر ما يريد أن تكون عليه اللوحات: شيء لا تريد أن تنظر إليه.

الأحدث من Style & amp Design

كيف وجد فستان زفاف جدتي في الأربعينيات حياة ثانية على TikTok

الأصوات الخارجية ليست محببة مع الأخ الصغير أوستن بار

احتضنت سيلينا تراثها ودافعت عن تطوره في الأسلوب

ساعد منزل John S. Chase العصري الاستثنائي في تشكيل التاريخ السياسي والمعماري لهيوستن

مارس فن الإقامة في ثلاثة فنادق جديدة في دالاس

وكالة النمذجة Queer هذه تخدم المظهر وتخلق الفرص في براونزفيل

باعتراف الجميع ، قد يكون من السهل رسم علاقة مباشرة بين الألوان الفاتحة والسعادة والألوان الداكنة والحزن. لكن الكثير من الناس يجدون الكنيسة محبطة. أنا شخصياً زرت الكنيسة مرات عديدة منذ أن كنت طفلاً ، ولم يتم نقلي بعد. المثير للاهتمام هو أن روثكو نفسه ربما لم يكن سعيدًا بالطريقة التي بدت بها الكنيسة طوال هذه السنوات. على الرغم من أنه تصور الفضاء على أنه صامت وتأمل وقام بعمل لوحات لتحقيق هذا التأثير ، إلا أنه لم يبد أبدًا كما تخيله.

في الستينات، عرض رعاة الفن في هيوستن ، جون ودومينيك دي مينيل ، على روثكو المقيم في نيويورك الفرصة لتصميم كنيسة صغيرة لجامعة سانت توماس بالمدينة ، وهي كلية كاثوليكية خاصة. يهودي روسي بالولادة ، لم يمارس روثكو الدين بأي معنى تقليدي. لكنه انتهز الفرصة لتصميم كنيسة كاثوليكية بأحاسيس حداثية - "ليست كنيسة أخرى مليئة بالصلبان" ، كما يقول ابنه كريستوفر ، "ولكن شيئًا من شأنه أن يخاطب العقل المعاصر والروح المعاصرة."

واجه المشروع صعوبات منذ البداية. تم تكليف المهندس المعماري فيليب جونسون في البداية بتصميم الكنيسة الصغيرة حيث سيتم تثبيت لوحات روثكو. لكن الكنيسة لم تكن كبيرة بما يكفي لاستيعاب هذين الشخصين الهائلين ، وخرج جونسون من المشروع في وقت مبكر عندما أصبح من الواضح أن أفكار روثكو للمبنى لم يكن بها مكان لأفكار جونسون. (بالنظر إلى تصميم جونسون الآن ، من الصعب تخيل المبنى المنتصر مع برجه الذي يبلغ ارتفاعه ستين قدمًا مثل Rothko Chapel. أراد جونسون الهندسة المعمارية المبهرجة ، والتي لا يمكن أن تكون بعيدة عن هيكل القرميد ذي السقف المنخفض الذي تصوره روثكو). التحكم الكامل في التصميم على الكنيسة الصغيرة ، وهو أمر نادر للغاية بالنسبة للفنانين.

استأجر روثكو منزلًا كبيرًا للعربات في مدينة نيويورك حيث يمكنه تجربة نموذج مصغر للغرفة. كان للمبنى كوة كبيرة يحبها ، وقرر أن كنيسة صغيرة ستحتوي على واحدة أيضًا. لقد اعتبر الاستوديو مكانًا لنمذجة الكنيسة ، وانتهى به الأمر إلى تصميم الكنيسة الصغيرة في الاستوديو: ستكون مساحة مثمنة الأضلاع مع كوة كبيرة واحدة ، أهم عنصر معماري فيها والمصدر الأساسي للضوء. كانت لوحاته المظلمة موجودة في وهج ناعم من الضوء الطبيعي من شأنه أن يعكس التغيرات في الموسم والطقس والوقت من اليوم.

كانت جميلة من الناحية النظرية. ولكن كانت هناك إجراءات عملية للعمل بها ، وفي أوائل عام 1970 ، بعد ثلاث سنوات من الانتهاء من اللوحات ولكن قبل البدء في بناء الكنيسة ، انتحر روثكو. في أعقاب وفاته ، تُرك دي مينيلز لتحليل نواياه: ماذا كان سيفعل روثكو؟ يجب أن يكون دومينيك دي مينيل قد شعر بشدة بالعبء لتحقيق رغبات الفنان الراحل ، نظرًا للاحتفال الهائل للكنيسة ، مهمته النهائية. ولزيادة تعقيد الأمور ، اختلف دي مينيلز مع جامعة سانت توماس ، ونقل المصلى خارج الحرم الجامعي ، وجعله غير طائفي ، مع مهمة بين الأديان لتوحيد الناس من ديانات مختلفة. (من غير الواضح ما إذا كان روثكو قد علم أن الكنيسة لن تكون كاثوليكية. بعد وفاته ، تمسك دي مينيلز بتصميمه كما كان متصورًا ، ولهذا السبب تحتفظ الكنيسة بأصداء الكاثوليكية: من المحتمل أن تتوافق لوحاتها الأربعة عشر مع عدد محطات الصليب ، وأحد اللوحات الثلاثية به لوحة مركزية مرتفعة تشير بوضوح إلى مذبح.)

"المسلة المكسورة" لبارنيت نيومان ، خارج كنيسة روثكو ، أثناء التجديدات في هيوستن يوم
18 مايو 2020. تصوير أرتورو أولموس

أخيرًا ، تقدم البناء. ومع ذلك ، عندما تم الانتهاء من الكنيسة ، ظهرت مشكلة جديدة: المنور. لم يزر روثكو هيوستن أبدًا ، لكن فيليب جونسون كان يعرف تكساس لايت ، بعد أن صمم بالفعل منزل دي مينيل ومباني أخرى في الولاية. لقد حذر من أن كوة كبيرة في هيوستن لن تحقق الضوء الهادئ ، المحيط ، العلوي الشرقي الذي يريده روثكو. لقد كان محقا.

تحدث الأشخاص الذين زاروا الكنيسة عند افتتاحها لأول مرة ، في عام 1971 ، عن "عمود من الضوء" اندلع في الغرفة ، وألحق أضرارًا باللوحات وحجبها في نفس الوقت ، حيث كانت في ظلام نسبي حول محيط المكان. اختفت كل التفاصيل الدقيقة للوحات في شمس تكساس الشديدة.

وهكذا بدأت سنوات من المحاولات لمحاولة الحصول على الإضاءة المناسبة. أولاً ، قام القيمون بتركيب سكريم فوق السقف. ثبت أن هذا غير كافٍ ، وفي عام 1976 تم اتخاذ القرار لتركيب حاجز عملاق يسد الكثير من الكوة. لقد نجح الحاجز ، نوعًا ما ، في خفوت الضوء بنجاح. لكنه أدى أيضًا إلى تفاقم كآبة الكنيسة. معظم الزوار لم يروا الكنيسة أبدًا بدون هذه المركبة الفضائية السوداء (كما قال كريستوفر روثكو) وهي تحوم فوق رؤوسهم. كثير من الناس لا يدركون حتى أن الكنيسة بها نافذة سقفية.

الحاجز لم يخفض السقف فقط ويظلم المساحة بشكل مفرط. وهذا يعني أيضًا أن الاتصال الوحيد للكنيسة الخالية من النوافذ بالعالم الخارجي ، "صمام الضغط" ، على حد تعبير كريستوفر روثكو ، قد انتهى. غالبًا ما كان للمباني المقدسة القديمة فتحة في السقف يمكن أن ترمز إلى الارتباط بالمتعالي (فكر في البانثيون في روما). ربما لأننا نفكر في روثكو كشخصية قاتمة ، نفترض أنه كان ينوي أن تكون الكنيسة مكانًا كئيبًا للغاية. لكن بينما كان يقصد أن تكون مظلمة وتأملية ، فإنه بالتأكيد لا يريد أن يشعر وكأنه كهف من اليأس.

يحدد الشريط الأزرق المكان الذي سيتم فيه إعادة تعليق لوحات روثكو بعد اكتمال الترميم.


ستانلي وباخرة

في مطلع القرن العشرين ، كانت صناعة السيارات الأمريكية في مرحلة التردد الشبابي. هناك دورتان مفتوحتان أمامه: لمتابعة المسار المحدد جيدًا بالفعل للدفع البخاري ، أو لاستكشاف الطريق الجانبي الأقل شهرة لقوة البنزين. يبدو أن شركة Steam تتمتع بمستقبل أكثر إشراقًا ، وفي هذه المرحلة ، كان مفضلًا بشدة من قبل صانعي السيارات الأوائل. في عام 1900 تم إنتاج أكثر من 1600 سيارة بخارية ، مقارنة بـ goo فقط التي تعمل بالغاز.

ومع ذلك ، فإن مسار الصناعة - مثل صناعة الفرد أو الأمة بأكملها - يتأثر أحيانًا بحوادث منعزلة. وقع مثل هذا الحادث في عام 1907 في أورموند بيتش ، فلوريدا ، حيث تجمع حشد لمشاهدة التجارب السنوية لسرعة السيارات. بعد تشغيل عدد من سيارات البنزين ، لم تصل أي منها إلى 100 ميل في الساعة. علامة ، ظهر دخول ستانلي ستيمر. كانت مركبة ضعيفة بدت وكأنها زورق مقلوب رأسًا على عقب ومركب على عجلات طويلة. كانت الصحافة في ذلك اليوم قد أطلقت عليها اسم "إبريق الشاي الطائر".

عندما بدأ Steamer تشغيله ، كان صامتًا باستثناء صافرة منخفضة وناعمة. ارتفع هذا إلى أنين خافت ، وتدفق تيار أبيض يشبه النفاثة من ذيل السيارة. وسرعان ما أصبح من الصعب رؤية رأس السائق في ضبابية السرعة. تجاوزت السيارة مسافة 100 ميل في الساعة. مارك ويرتفع إلى 197 ميلاً في الساعة. عندما كانت على وشك أن تلمس 200 ميل في الساعة ، اصطدم المتسابق بنتوء طفيف على الشاطئ. أقلعت السيارة الخفيفة مثل طائرة شراعية بلا أجنحة ، وحلقت حوالي 100 قدم على ارتفاع 10 أقدام ، ثم اصطدمت بالرمل الأسمنتي الصلب في انفجار للبخار واللهب. كان السائق واضحا ، وأصيب بجروح بالغة ولكن لم يمت.

من بين الحطام المشتعل ولدت أخرى من الأساطير المحيطة بستانلي ستيمر ، وهي أفضل سيارة في عصرها ولكنها أيضًا أكثر السيارات التي أسيء فهمها وسوء فهمها. لا يوجد رجل ، كما قيل ، يمكنه فتح دواسة الوقود والبقاء مع Steamer. أي شخص يمكنه حتى إبقاء دواسة الوقود مفتوحة لمدة ثلاث دقائق ، ذهب إلى قصة أخرى ، ستكافأه الشركة بجائزة قدرها 1000 دولار. انتشرت الشائعات حول الرجال الذين تم تفجيرهم إلى أجزاء صغيرة يحاولون الفوز بهذه الجائزة.

استمرت هذه القصص حتى يومنا هذا ، على الرغم من أنها كلها خاطئة. الحقيقة هي أن ستانلي ستيمر شُيِّد بطريقة كان من المستحيل تفجيرها. ومع ذلك ، كانت النماذج المبكرة تميل إلى إطلاق العنان للضوضاء بطريقة صاخبة. في إحدى المرات في بوسطن ، على سبيل المثال ، قاد رجل سيارته إلى حانة ، وأوقف سيارته ستانلي ستيمر عند الرصيف ، ودخل إلى الداخل ، متناسيًا إطفاء أحد الصمامات. احتجاجًا على ذلك ، أطلقت سفينة ستانلي ستيمر انفجارًا مدويًا من البخار. كانت نوافذ الحانة تهتز ، وتراقص الأكواب على الرفوف ، وسقط العديد من الرعاة المذعورين على الأرض. ألقى مالك ستانلي ستيمر نظرة خاطفة على رعاة السجود ، وعلق على النادل ، "أشياء قوية وعظيمة تخدمها هنا هذه الأيام" ، وخرج بهدوء إلى سيارته.

كانت هذه المهارة نموذجية لمالكي ستانلي ستيمر المغامرين ، الذين ، وفقًا لإعلان الشركة في عام 1916 ، "لديهم الشجاعة لشراء المنزل الذي يريدونه ، أو المعطف الذي يريدونه ، أو السيارة التي يريدونها ، على الرغم من أن جيرانهم ينصحونهم" لا يفعلون ذلك ". كان عليهم أن يتحلىوا بشجاعة من نوع آخر أيضًا. اعتادت مواقد الوقود في أوائل عهد ستانلي "الفيضانات" ، وإطلاق أوراق من الدخان واللهب. بدا هذا أكثر خطورة مما كان عليه في الواقع ، لأن الجزء الأمامي من السيارة كان فعليًا مقصورة مقاومة للحريق وستنطفئ النيران من تلقاء نفسها. تجاهل السائقون ذوو الخبرة الحريق واستمروا في طريقهم ، الأمر الذي أثار ذعر كل حياة الإنسان والحيوان في المنطقة المجاورة. لكنهم لم يهربوا دائمًا سالمين. كان أحدهم يقود باخرة مشتعلة في الشوارع ذات يوم ، عندما اصطدمت سيارة إطفاء يجرها حصان على عجل حول زاوية ، وسحبت جنبًا إلى جنب ، وألقت كلًا من السيارة والسائق.

حوادث مثل هذه - والحكايات التي نشأت عنها - ساهمت في النهاية في وفاة ستانلي ستيمر في عام 1925.كان هذا أمرًا محزنًا ، لأن ستانلي ستيمر كان أكثر من مجرد سيارة. لقد كان رمزًا لعصر ، حقبة فردية واستقلال - حقبة تم استبدالها ، للأفضل أو للأسوأ ، بالتوحيد والامتثال.

بشكل مناسب ، كانت Steamer الفردية للغاية طفلة دماغ لاثنين من أكثر الأفراد قسوة في التاريخ الصناعي الأمريكي - توأمان ستانلي ، فرانسيس إي وفريلاند أو ، المعروفان باسم "ف. E. " و "ف. O. " لقد وُلدا في عام 1849 لعائلة كبيرة بشكل خاص في كينجفيلد بولاية مين - حيث ، وفقًا لمؤرخ محلي ، "لا يمكنك رمي تفاحة دون أن تصدم ستانلي."

F. E. و F. O. كانا توأمان متطابقين. نادرًا ما كان يُرى أحدهما دون الآخر ، وكلاهما كان دائمًا يتقلص. قادهم هذا إلى مشروعهم الأول ، نحت وصنع الكمان الفاخر. مثل هذه البداية الفنية لزوج من صانعي السيارات ليست متناقضة كما قد تبدو. كان ستانلي ستيمر ، عندما تم إنتاجه ، عملاً فنيًا بقدر ما كان عملاً ميكانيكيًا. على سبيل المثال ، بدلاً من استخدام صانعي النماذج ، قام ستانلي أنفسهم بتقليص الأشكال الخشبية الدقيقة المطلوبة لآلات الصب.

من الكمان انتقل التوأم إلى التصوير. لقد كانوا روادًا في لوحة التصوير الجاف واتقنوا معدات الأشعة السينية المبكرة. أدى بيع هذه الاختراعات إلى إعدادهم ماليًا للمرحلة التالية من حياتهم المهنية - إنتاج ستانلي ستيمر. فتحت هذه المرحلة المهمة بشكل عرضي تقريبًا. في عام 1896 ، ذهب التوأمان ستانلي إلى معرض لمشاهدة "عربة بدون أحصنة" معلن عنها على نطاق واسع تعمل بالبخار. السيارة ، المستوردة من فرنسا ، وصفت بأنها "أعجوبة العصر". في الواقع ، لم يكن الأمر مثيرًا للإعجاب ، حيث كان يشخر باستمرار ، ويرجف ، ويماطل.

قرر التوأمان ستانلي أنهما يمكنهما القيام بعمل أفضل. في غضون عام ، وبدون أي معرفة سابقة بالهندسة البخارية ، قاموا بإخراج أول جهاز ستيمر ستانلي. كان هذا مجرد محرك صغير وغلاية متدليتين أسفل عربة ، لكنه حقق نجاحًا فوريًا. أعجب المتفرجون بشكل خاص بخطى السيارة السريعة والصمت الغريب. يتذكر أحد كبار السن بيانًا: "كان الأمر أشبه بمشاهدة سروال يركض في الشارع ولا يرتدي أحدًا".

كان لتوأم ستانلي خصائص نيو إنجلاند المتمثلة في ضيق الكلام والفكاهة الجافة. لقد استمتعوا بمزحة عملية ولم يكونوا فوق الاستفادة من صمت سيارتهم. قاموا بسحب ما يصل إلى جسر بدون ضوضاء مرة واحدة ، ووجدوا الحارس نائمًا. عندما استيقظ ، حدق الحارس في الرجلين في العربة وسأل ، "كيف صعدت إلى هنا دون أن أسمعك؟ أين حصانك؟ "

قال ف. إي: "لقد ابتعد عنا ، هل رأيته؟"

هز الحارس رأسه. "لا ، لكنك تسد الجسر. سيتعين عليك إبعاد تلك العربة عن الطريق ".

"بالطبع" ، قال ف. إي ، ولمس الخانق سرًا. انزلقت العربة بصمت عبر الجسر ، تاركة الحارس يحدق بعده بفم مفتوح.

عانت الخيول أيضًا من الباخرة الصامتة. من الواضح أنهم لم يتمكنوا من معرفة نوع الوحش غير المرئي الذي كان يرسم العربة ، ولم تكن بعض الخيول تقترب حتى من حوض كانت تستخدمه سفينة بخارية تغمر بالماء. كانت الكلاب قصة أخرى. بمجرد ظهور ستانلي ستيمر ، كان كل سكان الكلاب يركضون وينبحون ويعولون. لقد كان لغزًا كيف يعرف الكلب ، أحيانًا على بعد أكثر من ميل واحد ، وجود ستانلي غير المزعج في الحي. مع المعرفة العلمية اليوم ، ليس من الصعب تخمين أن الكلاب الحادة انجذبت من خلال النغمة الأسرع من الصوت لموقد Steamer.

لتثبيط الكلاب ، قام التوأمان ستانلي بتثبيت صفارات القارب البخاري على بعض عارضاتهم المبكرة. انفجار واحد والكلاب هرعوا إلى المنزل. تم إرسال أكثر من عدد قليل من البشر للفرار أيضًا - مندهشين من الصوت المفاجئ لقارب بخاري في قلب مدينة سيراكيوز بنيويورك على سبيل المثال.

تم استخدام صفارات القطارات في ستانلي أيضًا. كانت هذه جيدة "لصفير" الحواجز عند معبر القطار - بعد أن كان ستانلي بأمان عبر القضبان وفي طريقه. عندها يخرج حارس المعبر ويقف حك رأسه متسائلاً ماذا حدث للقطار الذي سمعه.

ولكن في إحدى المرات ، جاءت صافرة قطار ستانلي بنتائج عكسية عليهم. أثناء القيادة في وسط مدينة بوسطن ، لاحظ التوأم امرأة تخرج من شارع جانبي على دراجة. لتنبيهها ، أطلق ف.أو صفارة القطار. تفاجأت المرأة بسماع قطار في مثل هذا المكان غير المحتمل ، فتوقفت عن استخدام الدواسات لكنها نسيت أن تضغط على المكابح. ركضت إلى جانب الباخرة ، وتركت الدراجة ، وذهبت حرفيا إلى حضن ف.إي. E. ، مع الثقة بالنفس اللور الذي أصبح لاحقًا رجال ستانلي ستيمر ملاحظًا ، رفع قبعته وقال ، "سيدتي ، هذا المقعد محجوز. أنا متزوج."

على الرغم من هذه الدعابة المضحكة ، كان ستانلي متقشفين في حياتهم الخاصة. لم يشرب أي من التوأمين أو يدخن ، وكلاهما كانا رجال أعمال داهية ومتشددون. ومع ذلك ، فقد استمتعوا بإغراء الناس بتشابههم في المظهر. كانوا يرتدون ملابس متشابهة وكانوا يرتدون نفس نوع اللحية الكاملة. لمثل هذا الزوج المحافظ ، طوروا أيضًا شغفًا غريبًا بالسرعة. أدى ذلك إلى ارتباك بين الشرطة في جميع أنحاء نيو إنجلاند.

على سبيل المثال ، في القيام برحلات ، سيبدأ ستانلي في مركبتين بخاريتين ، F. O. قبل بضع دقائق من F. E. عاجلاً أو آجلاً ، سيتم إيقاف F. بينما كان رجل القانون يلقي محاضرة لـ F. O. حول شرور السرعة ، كان توأمه يتأرجح بشكل رسمي في الماضي ، متطابقًا من جميع النواحي. خدر هذا أكثر من ذراع ريفي للقانون.

في عام 1899 ، بعد عدة سنوات من تصنيع وبيع أجهزة بخارية فردية ، اشترى التوأم مصنعًا في نيوتن ، ماساتشوستس ، وأطلقوا رسميًا ما أصبح يُعرف قريبًا باسم شركة ستانلي موتور كاريدج. تم تصنيع مائتي سيارة في ذلك العام ، ودخلت الشركة في التاريخ كأول شركة أمريكية تنتج سيارات بخارية على نطاق تجاري.

هذا لا يعني بأي حال من الأحوال أن البواخر قد تم تشغيلها على أي شيء يشبه أساس الإنتاج الضخم. على العكس من ذلك ، تم تشجيع الميكانيكيين - الذين تم اختيارهم يدويًا من قبل ستانلي وجميع الحرفيين ذوي المهارات العالية إلى حد ما - على تجميع السيارات على النحو الذي اعتقدوا أنه الأفضل. ونتيجة لذلك ، وضع كل حرفي في سياراته شيئًا خاصًا به كفرد ، وعلى عكس التوأم ، لم تكن اثنتان من طراز ستانلي ستيمر متشابهتين تمامًا. حتى أن أحد الميكانيكيين أصر على وضع المحرك في وضع مقلوب ، وهو مبدأ ادعى أنه أفضل من مبدأ ستانلي. كان هذا أكثر من اللازم بالنسبة لـ F.E ، الذي ذهب بعد جدال غير مثمر إلى F. نصح ف. أو. "إنه ملعون مثلنا تمامًا."

وكان ستانلي "لعن" بالفعل. ببساطة لا يمكن للعميل الدخول وشراء ستانلي ستيمر. كان يجب أن يتم "فحصه" ، مثل مرشح نادي خاص. إذا قرر ستانلي أنه ليس لديه الشخصية المناسبة لسيارتهم ، فلن يأخذوا أمره. حتى عندما يتم قبول طلب العميل ، فإن هذا لا يعني بالضرورة أنه سيحصل على Steamer. إذا فعل أو قال أي شيء يثير غضب ستانلي بين وقت تقديم الطلب والإنتاج الفعلي للسيارة ، فسيتم رفض تسليمه. حدث هذا لعميل طلب ضمانًا كتابيًا. ستانلي ، الذين اعتقدوا أن كلمتهم كانت مضمونة بما فيه الكفاية ، أظهروا الرجل المحترم إلى الباب.

لم يكن هذا هو السبيل لتأسيس عمل تجاري ، ناهيك عن بيع السيارات ، وكان بائع سيارات حديثًا يتعامل مع مثل هذه المعاملة مع العميل. إنه مقياس لقيمة Stanley Steamer التي واصلت بيعها أيضًا وطالما فعلت ، خاصة وأن المرء لم يغادر المصنع أبدًا حتى يتم دفع ثمنه نقدًا صعبًا. لم يؤمن آل ستانلي في شراء الائتمان أو الأقساط ، وهو ما اعتبروه غير أخلاقي إلى حد ما.

كان سعر Steamer مرتفعًا في يومه - في عام 1917 ، حوالي 2500 دولار - ولم يكن هناك الكثير من الأشخاص الذين لديهم هذا النوع من النقد. كانت المبيعات ثابتة ولكنها لم تكن مذهلة. كانت ستانلي سيارة مرموقة ، وعلى الرغم من أن الكثير من الناس كانوا سيحبون واحدة ، إلا أنهم ببساطة لا يستطيعون تحملها. إذا تم بيع السيارة عن طريق الائتمان ، وحصل المزيد من الناس على واحدة ويعرفون صفاتها الرائعة ، فمن الممكن ألا يُسمح لـ Steamer بالرحيل.

ومع ذلك ، كانت هناك أمور أخرى ساهمت في وفاته. لم يؤمن آل ستانلي بالإعلان. لقد اعتقدوا أنه كان مضيعة للمال الذي يجب أن يذهب إلى تحسين منتجهم. في السنوات اللاحقة ، عندما كان ستانلي ستيمر يعاني من كل أنواع الشائعات ، ربما تكون بعض الإعلانات الحكيمة قد أنقذت الشركة. بدلاً من ذلك ، تمسك ستانلي بعناد بسياستهم المتمثلة في السماح لـ Steamer "بالإعلان عن نفسها".

كما أنهم لن يستسلموا لمتطلبات الأسلوب والإنتاج الضخم ، الأمر الذي كان من شأنه أن يزيد من شعبية السيارة ويخفض سعرها. باستثناء عدد قليل من المتسابقين الانسيابيين ونموذج فخم مبكر يُعرف باسم Gentlemen’s Speedy Roadster ، فإن سيارة ستانلي النبيلة والصلبة التي تم إنشاؤها بشكل فردي تشبه مركبة البراري الشراعية. دائمًا ما كانت مطلية باللون الأسود ، وكان لديهم أغطية طويلة مستديرة ، مما أضاف إلى جانبهم الجنائزي. بدوا مثل توابيت.

ومع ذلك ، تحت ذلك المظهر الخارجي المظلم الهزيل ، ينبض قلب من البراعة الميكانيكية. كان ستانلي ستيمر - ولا يزال - نموذجًا للمهارة الهندسية ، حيث يجمع بين الاقتصاد والارتقاء بسرعة وقوة لا تُصدق تقريبًا. لكن مع كل هذا ، كان الأمر بسيطًا بشكل مدهش. كان نموذج عام 1916 ، على سبيل المثال ، يحتوي على 32 جزءًا متحركًا فقط ، بما في ذلك العجلات وعجلة القيادة.

كتب جورج وودبري ، وهو صاحب منشرة في نيو هامبشاير أعاد بناء باخرة عام 1917 ، كتابًا عن تجاربه. وكتب وودبري في كتابه The Story of a Stanley Steamer أن مصدر قوة السيارة هو خزان مياه سعة 20 جالونًا موضوعة تحت ألواح الأرضية. تم ضخ الماء في غلاية صغيرة تشبه الأسطوانة - قطرها 23 بوصة و 18 بوصة مرتفعة تحت غطاء المحرك. يمكن لهذه الغلاية ، المربوطة بثلاث طبقات من الأسلاك الفولاذية عالية الجودة ، أن تتحمل 600 رطل من الضغط الذي يعتبر ضروريًا للقيادة العادية. في الواقع ، كان من المستحيل عمليًا تفجير المرجل ، كما أثبت ستانلي ذات مرة. حفروا حفرة في حقل ووضعوا فيها غلاية وضخوا ضغط بخار يصل إلى 1500 رطل. عند هذه النقطة ، وبدلاً من الانفجار ، بدأت الأنابيب الموجودة داخل المرجل في التسرب ، مما سمح للبخار بالخروج.

داخل الغلاية كان يوجد 751 أنبوبًا فولاذيًا صغيرًا غير ملحوم ، يشبه إلى حد ما السباغيتي المعدنية في قدر كبير. في الواقع ، كانت مداخن صغيرة ، تنقل الحرارة عبر المرجل من موقد الضغط تحتها وتحول الماء إلى بخار. يعمل موقد الكيروسين الذي تم تشغيله بثمن بخس - حيث يتم تغذية نفاثاته من خزان عشرين جالونًا يقع بأمان في أقصى مؤخرة السيارة - على مبدأ موقد اللحام. على الرغم من صغر حجم الموقد ، إلا أنه يمكن أن يولد حرارة شديدة.

قاد البخار محركًا أفقيًا ثنائي الأسطوانة ، موجهًا مباشرة إلى المحور الخلفي ، والذي كان له حرفيًا تقريبًا قوة القاطرة ، على الرغم من أن تصنيف القدرة الحصانية كان منخفضًا. نشأ أدائها الهائل بشكل رئيسي من الطبيعة الغريبة للبخار. أفضل وصف لهذا هو جون بنتلي ، الذي قال في Oldtime Steam Cars: "في أحسن الأحوال ، قد تصل الكفاءة الحرارية لمحرك الاحتراق الداخلي إلى 35 في المائة ، في حين أن المحرك البخاري يتجاوز 90 في المائة."

استفادت ستانلي ستيمر أيضًا من معداتها الفردية. بمعنى آخر ، عندما انقلب المحرك مرة واحدة ، استدارت العجلات الخلفية أيضًا مرة واحدة. هذا يعني أن محرك ستانلي البسيط قد تحول في ميل واحد فقط 980 مرة ، مقارنة بـ 4000 أو 5000 مرة لمحرك احتراق داخلي معقد. لا عجب أن ستانلي أكدوا أن محركهم يمكن أن "يستمر إلى الأبد".

عندما أنجز البخار الحي وظيفته في الجزء الخلفي من ستانلي ، تم إعادته إلى مكثف في الأنف. هنا تم تبريده إلى الماء وإعادته إلى خزان المياه ، حيث يمكن استخدامه مرة أخرى في دائرة لا نهاية لها. بهذه الطريقة ، يمكن أن تذهب باخرة لأكثر من 200 ميل قبل أن تأخذ مصدرًا جديدًا من المياه. لم يكن الأمر كذلك مع أوائل ستانلي ، التي لم يكن بها مكثف جاف ، حيث كان بإمكانها إدارة ميل واحد فقط على جالون من الماء ، الأمر الذي يتطلب الكثير من التوقف عند أحواض الخيول إلى درجة أن أحد المشرعين الغاضبين في فيرمونت طالب ذات مرة بأن "هذه الشياطين البخارية الدنيئة ذات الرائحة الكريهة أن يُمنع بموجب القانون من المرافق المخصصة لراحة ورفاهية صديق الرجل النبيل ومساعده ، الحصان ".

كانت القيادة الفعلية لستانلي ستيمر هي البساطة نفسها. في الواقع ، توقع ستانلي وجود ناقل حركة أوتوماتيكي حديث لما يقرب من نصف قرن. لمسة من دواسة الوقود - رافعة منزلقة تقع في مكان مناسب أسفل عجلة القيادة - اضبط Steamer في حركة صامتة. لم يكن هناك قابض ، ولا تروس للتبديل ، مما يعني أن سرعة منخفضة تصل إلى 1 ميل في الساعة. يمكن الحفاظ عليها طوال اليوم دون اهتزاز أو ارتعاش أو قعقعة أو ارتفاع درجة الحرارة أو التوقف. لمسة أخرى من دواسة الوقود ستؤدي إلى تسريع السيارة على الفور.

كان هناك نوعان من دواسات المسروقات على الأرض. الأيمن كان للفرامل واليسار للخلف. يمكن لستانلي ، بالمناسبة ، أن يتراجع بسرعة إلى الخلف مثل الأمام - وكان مخادعو ستانلي يمرون أحيانًا بسيارات تعمل بالبنزين بهذه الطريقة.

يمكن أيضًا إلقاء Steamer في الاتجاه المعاكس حتى أثناء تقدمه بسرعة. نظرًا لأن فرامل العجلات الخلفية القديمة لم تكن فعالة للغاية على أي حال ، كان هذا الإجراء العكسي السريع مفيدًا في أوقات الطوارئ. خلال سباق واحد في ولاية نيويورك ، دار ستانلي حول زاوية بينما كانت مجموعة من المتفرجين تتعثر عبر الطريق. قام السائق برمي المكواة البخارية إلى الخلف ، على الرغم من أنها كانت تعمل بشكل أفضل من 60 ميلاً في الساعة. بصدمة ، انفصلت الإطارات ، ثم انزلق الجسد على طول الطريق واستقر على بعد بضع بوصات من المتفرجين ، ولف السائق على الزجاج الأمامي. في غضون ذلك ، كان الهيكل يتراجع بطاعة إلى الوراء. انحرفت عن الطريق ، واصطدمت بحقل ، واختفت في الغابة أخيرًا واجهت خطًا صلبًا من الأشجار ، وعندها فقط توقفت.

في مناسبة أخرى ، فشل جدار من الطوب في إيقاف ستانلي. حدث ذلك في مرآب لتصليح السيارات في شيكاغو ، حيث كان ميكانيكي يعمل على ترقيع باخرة. لقد "اشتعلت النيران" جيدًا وفتح دواسة الوقود ، لكن السيارة ما زالت لا تعمل - لسبب بسيط هو أن فرامل الطوارئ كانت تعمل. بعد أن كان ضغط البخار يتراكم لبعض الوقت ، تذكر الميكانيكي أخيرًا فرامل الطوارئ. بمجرد أن أطلقها ، صدم ستانلي جدار المرآب وخرج إلى الشارع ، تاركًا وراءه أثرًا من الطوب.

استخدم سائقو السباقات هذه الحيلة المتمثلة في زيادة القوة مع فرامل الطوارئ للحصول على تسارع أكبر من سيارة ستانلي. كانت Steamer ، في أوجها ، محدودة في التسارع فقط بمقدار الضغط الذي يمكن أن تتحمله عجلاتها وهيكلها القديم. في وقت مبكر من عام 1914 ، انتقل ستانلي من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة. في 11 ثانية. هذا بالمقارنة مع 11.7 ثانية تستغرق كاديلاك 1958 بقوة 310 حصان لتنتقل من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة. في لقاء حديث بالسيارات الرياضية في كاليفورنيا ، أجرى هذا الكاتب من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة. في 9 ثوانٍ في سيارة ستانلي المُعاد بناؤها والمحسّنة ، والتي وضعت الباخرة القديمة هناك مباشرةً مع مثل هذه السيارات السريعة الحديثة مثل Triumph بريطانية الصنع و Studebaker Golden Hawk.

يختلف العمل المتسارع للمكواة البخارية عن عمل السيارة التي تعمل بالبنزين. فبدلاً من الاندفاع إلى الأمام ، والارتجاف ، والقبض على الرقبة ، تكون الحركة سلسة ومزلقة ، ومطاطية بشكل غريب ، مثل قذفها من مقلاع. في الخارج على الطريق السريع ، يبدو أن الأرض ، بدلاً من Steamer ، هي التي تتحرك. مع الصمت ، يشعر المرء بالهبوط إلى أسفل التل - حتى عندما تصعد السيارة إلى أعلى التل.

في الواقع ، عند تسلق التل ، جذبت ستانلي ستيمر لأول مرة ملاحظة على مستوى البلاد. في عام 1899 ، قاد ف.أو ستانلي ، مع زوجته مسافرة ، باخرة إلى قمة جبل واشنطن البالغ ارتفاعه 6288 قدمًا ، وهي أعلى قمة في نيو إنغلاند. جرح التراب الوعرة لمسافة عشرة أميال في درجة اثني عشر في المائة ، لكن ستانلي نجح في ذلك في ساعتين وعشر دقائق - وهو إنجاز رائع ليومه وللمرة الأولى التي تنجز فيها سيارة أي شيء من هذا القبيل. لم يكن الأمر كذلك إلا بعد ثلاث سنوات حتى تمكنت أول سيارة تعمل بالبنزين من الصعود إلى جبل واشنطن في أقل من ساعتين بقليل. أخذ F. E. على الفور نموذج جديد ستانلي أعلى الجبل في 27 دقيقة فقط.

أظهر هذا مدى تحسين Steamer - وبالمناسبة ، أوقف أي جدال حول أفضل سيارة على الطريق في تلك الأيام. حتى أن أحد مالكي ستانلي الفخور تفاخر بأن طائرته Steamer يمكن أن "تتسلق شجرة إذا تمكنت من التقاطها." كان هناك أكثر من القليل من الحقيقة في هذا التفاخر ، فقد تسلق ستانلي شجرة ذات مرة حرفيًا - في الواقع ، شجرتان. وكانت السيارة قد تركت واقفة عند سفح ضفة من الأرض تعلوها بستان من أشجار البتولا الصغيرة. صبي يلعب حول السيارة وفتح دواسة الوقود على مصراعيها. ألقت السفينة البخارية الولد جانباً ، وسقطت على الضفة ، واصطدمت بشجرتين تنموان بالقرب من بعضهما البعض. ثنت الأشجار الطيعة للخلف تقريبًا على الأرض ، ولم تتوقف الباخرة إلا عندما أصبحت متشابكة في الأغصان. بعد بضع دقائق ، ارتفعت أشجار البتولا ، التي لوحظت بمرونتها ، في الهواء مرة أخرى ، وحملت السيارة معها. هناك تم العثور عليها في النهاية معلقة على بعد حوالي عشرة أقدام من الأرض.

كان هذا هو نوع الحادث الذي نسج هالة شبه غامضة حول ستانلي ستيمر. لم يكن أصحاب السيارة فوق غموض اللغز. كانت إحدى الحيل المفضلة لديهم هي السير على الطريق بحوالي عشر ياردات أمام باخرة متوقفة ، ثم الاستدارة والصافرة. تستجيب السيارة مثل كلب متيقظ ومدرب جيدًا ، تتدحرج على الطريق إلى سيدها.

كان تفسير الحيلة بسيطًا بدرجة كافية. جهاز Steamer ، بعد الوقوف لمدة نصف ساعة أو أكثر ، "يبرد". إذا كان الخانق مفتوحًا بشكل طفيف جدًا جدًا ، فستكون هناك مسافة بضع ثوانٍ قبل أن يسيطر المحرك. هذا من شأنه أن يعطي المالك الوقت للمشي على الطريق و "صافرة" سيارته له. يمكن بسهولة تخيل التأثير على مجموعة من المتفرجين.

كانت الحيلة الأخرى أكثر إرهاقا للأعصاب. قام F. O. ، الذي كان يرافق سفينة Stanley Steamer التي تم شحنها إلى نيو أورليانز ، بتجميع السيارة في حقل بالقرب من نهر المسيسيبي. كل يوم تجمع حشد من الناس لمشاهدة تشكيل السيارة. عندما كان Steamer جاهزًا للانطلاق ، بدأ F.O. في "إطلاق النار". حدق الحشد في تخوف شديد. ارتفع ضغط البخار - 100 جنيه ، 200 جنيه ، 400 جنيه ، 600 جنيه. فجأة وقع انفجار مروع.

O. ، غير قلقة للغاية ، تحولت لطمأنة الحشد. لم يكن هناك من يطمئن. كان الجميع يبتعدون عن الأنظار. فو.عاد إلى السيارة وفحصها. لا يبدو أن هناك أي خطأ. في حيرة ، سمع F.O. أخيرًا ضحكًا في بعض الأدغال خلفه. استدار ، رأى اثنين من الأطفال يحاولون كبح فرحهم. وأشار أحدهم إلى أسفل السفينة البخارية ، حيث رصد ف.أو بقايا مفرقعة نارية كبيرة.

استمتعت F. O. بهذه النكتة لدرجة أنه حمل الألعاب النارية من حوله. عندما تجمع حشد لمشاهدته "يطلق النار" ، كان ينتظر حتى لحظة ترقب خاصة ، ثم يسقط الألعاب النارية تحت السيارة.

هذه المقالب - التي أضافت بالطبع إلى الحكايات الجامحة حول ستانلي ستيمر - حجبت أيضًا العديد من الاستخدامات العملية (وإن كانت غير عادية) للسيارة. على سبيل المثال ، صنعت محمصة فول سوداني جيدة. قبل البدء في الرحلة ، يمكن وضع كيس من الفول السوداني فوق الغلاية. بحلول نهاية الرحلة ، سيكون الفول السوداني قد انتهى.

كان ضغط بخار ستانلي ممتازًا أيضًا في تفجير المصارف المسدودة. بالإضافة إلى ذلك ، استخدمت العديد من المدن البواخر لإذابة صنابير إطفاء الحرائق المجمدة في الشتاء. وبطبيعة الحال ، فإن ستانلي نفسه لن يتجمد طالما كان الموقد يعمل.

من ناحية أخرى ، كان هناك عدد من العيوب لستانلي القديم. يستغرق الأمر أحيانًا ما يصل إلى نصف ساعة للحصول على البخار في غلاية باردة. على الرغم من أن قيادة السيارة كانت سهلة بما فيه الكفاية ، إلا أن عملية "إطلاق النار" كانت معقدة ومرهقة ، تتطلب سباكًا أكثر من ميكانيكي. بدا مقعد السائق ، الذي يواجه مجموعة محيرة من المقاييس والصمامات وأدوات التحكم في المضخة ، وكأنه غرفة مرجل. في الواقع ، كان أحد أكثر الأمور إصرارًا حول ستانلي هو أن السائق يحتاج إلى رخصة مهندس بخاري ، بالإضافة إلى رخصة قيادة عادية ، لتشغيلها بكفاءة.

كان هناك أيضا مسألة الرائحة. على الرغم من أن الكيروسين رخيص ، إلا أن له رائحة نفاذة ونفاذة. ذهب قول مأثور ، "يمكنك أن ترى ستانلي ستيمر قبل أن تسمعها - ويمكنك شم مالكها قبل أن تراه."

تسابق توأمان ستانلي ورئيس قسم الصيانة ، فريد ماريوت ، في سباقات Steamers في جميع أنحاء البلاد ، لا سيما في المعارض. لا شيء على عجلات يمكنه الوقوف في وجه ستانلي ، الذي عادة ما يهزم أقرب خصم له بما يصل إلى خمس دقائق في سباق عشرين ميلاً.

في عام 1906 ، في Ormond Beach ، بقيادة Steamer الانسيابي ولكن بخلاف ذلك ، وضع Fred Marriott رقمًا قياسيًا عالميًا في السرعة بلغ 127.66 ميل في الساعة. وأصبح أول إنسان يسافر ميلين في الدقيقة. تم تعيين هذا الرقم القياسي بواسطة سيارة تزن 1600 رطل فقط. في الواقع ، كان نقص الوزن هو الذي ألقى "إبريق الشاي الطائر" الصغير في عام 1907 على نفس المسار. في تلك السنة ، المصيرية للغاية للبخار ، أعاد فريد ماريوت المتسابق إلى شاطئ أورموند. تراكم الضغط حتى 1300 رطل ، فتح فريد دواسة الوقود وأرسل السيارة مسرعة على الشاطئ. بعد ما يقرب من خمسين عامًا ، كان ماريوت لا يزال موجودًا ليصف ما حدث بعد ذلك:

وصلت بسرعة إلى 197 ميلاً في الساعة وكانت السرعة تزداد بسرعة عندما اصطدمت السيارة بضربة طفيفة. شعرت به يرتفع ثم أرتفع عن الأرض وألوى قليلاً في الهواء. أقلعت مثل طائرة ، ارتفعت على بعد حوالي 10 أقدام من الشاطئ وسافرت 100 قدم قبل أن تضرب. لقد ألقيت بوضوح وتحطمت بشكل سيء. تحطمت الآلة إلى قسمين وتم ضربها لإشعال الحطب. تدحرج المرجل ، وهو ينفخ البخار مثل النيزك ، لمسافة ميل على الشاطئ.

كان سبب الانهيار بسيطًا ، على الرغم من أن القليل منهم كان يفهمه في ذلك الوقت. في تصميم الجسم الانسيابي للسيارة ، ترك ستانلي الجانب السفلي مسطحًا. عندما دخلت الريح تحت هذا بسرعة عالية ، رفعت السيارة الخفيفة وجعلتها محمولة جواً ، مما خلق الأسطورة القائلة بأن Steamer كان سريعًا جدًا للبقاء على الأرض. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن 200 ميل في الساعة. العلامة التي لمسها ستانلي التي يبلغ وزنها 1600 رطل لم تتفوق عليها سيارة تعمل بالبنزين حتى عام 1927 ، وبعد ذلك فقط بواسطة وحش يبلغ وزنه أربعة أطنان يعمل بمحركين بطائرتين اثني عشر أسطوانة.

اهتز التوأمان ستانلي بشدة بسبب الكارثة القريبة في شاطئ أورموند. لم يبنوا مطلقًا متسابقًا آخر ، وفي الواقع ، حاولوا التقليل من سرعة إمكانات Steamer. هذا ، إذن ، يطرح السؤال الطبيعي: ماذا عن تلك القصة المعروفة والمعروفة على نطاق واسع بأن ستانلي سيدفع 1000 دولار لأي شخص يمكنه إبقاء دواسة الوقود مفتوحة لمدة ثلاث دقائق؟ كان لدى فريد ماريوت إجابة محددة:

سأخبرك بما يوجد في هذا الغزل - لا شيء. لقد بذلنا قصارى جهدنا لقتلها ، لكنها استمرت دائمًا في العودة. اعتاد أن يجعل ستانلي مؤلمًا - ونوعًا من الحزن أيضًا. أعتقد أنهم يستطيعون رؤية الطريقة التي كانت تسير بها الأمور.

في عام 1918 ، بدأ ف.إي.ستانلي رحلة في مركبته البخارية. صعد من فوق قمة التل ، ووجد الطريق مسدودًا بعربتين زراعيتين. وبدلاً من ضربهم وربما قتل السائقين والخيول ، قام بإغلاق الطريق وتحطم في حفرة. قُتل على الفور.

F. O. ، الحزن على المأساة ، متقاعد. (توفي في النهاية بنوبة قلبية في عام 1940.) انتقلت شركة ستانلي موتور إلى أيدي أخرى. لقد استمرت لبضع سنوات ، غير متناغمة مع الأوقات المتغيرة بسرعة ، ضاعت بدون هؤلاء الحالمين والحرفيين "الملعونين" ، توأمان ستانلي. في عام 1925 ، توقفت الشركة عن العمل. في آخر عام كامل من الإنتاج ، تم إنتاج 65 سيارة فقط. كانت فورد وحدها تنتج أكثر من ذلك في يوم واحد. فاز الإنتاج الضخم ومحرك الاحتراق الداخلي على البخار والفردية.

يوجد اليوم العديد من خبراء السيارات الذين لا يستطيعون فهم سبب السماح للبخار بالرحيل. وهم يجادلون بأنه مع التحسينات الحديثة مثل المرجل القادر على بدء التشغيل السريع ، فإن Steamer ستكون سيارة أفضل بكثير من السيارة التي تعمل بالبنزين الحالية. ومن يستطيع أن ينكر أن مدننا ستكون أماكن أرقى وأكثر إمتاعًا إذا كان لدينا جميعًا بواخر صامتة ، بدلاً من سيارات البنزين الصاخبة التي تنبعث منها الأدخنة والتي تلوث الهواء الآن؟

هناك أيضا مسألة الاقتصاد. خلال الحرب العالمية الثانية ، مع تقنين الغاز ، تم إخراج العديد من سفن ستانلي البخارية القديمة من الحظائر أو تم إنقاذها من ساحات الخردة. بصرف النظر عن التكلفة المنخفضة للتشغيل ، أعادت ستانلي الباسلة للعديد من عشاق السيارات إثارة قيادة سيارة متميزة وفردية حقًا. أدى هذا إلى إحياء الاهتمام بالسيارات البخارية التي لا تزال تنمو. ذهب عصر ستانلي ستيمر ، لكن روح العصر والسيارة لم تهلك.

منذ وقت ليس ببعيد ، قاد مهندس بترول ، قام بتحسين ستانلي القديم ، من لوس أنجلوس إلى نيويورك بزيت فرن بقيمة 4.50 دولار. قام مهندس آخر بتصميم وبناء سيارة بخارية قادرة على الإقلاع من البرودة في دقيقة واحدة والحفاظ على ثبات سبعين أو ثمانين ميلاً في الساعة. على الطريق المفتوح. بعض عشاق البخار ، مثل تشارلز كين ، رجل أعمال من ولاية ويسكونسن ، يخفون سرهم الصامت تحت المظهر الخارجي الحديث لسيارة تعمل بالغاز معاد تحويلها. آخرون ، مثل كاتب هوليوود نيك بيدن ، يأخذون سياراتهم المحسّنة من ستانلي إلى السيارات الرياضية وتغلب على بعض أحدث الموديلات من خطوط التجميع في ديترويت.

يؤكد بعض المراقبين أن مثل هذه العروض هي التي تمنع السيارة البخارية من العودة. يزعمون أن المصالح القوية في السيارات والبنزين ، بعد أن فازت منذ فترة طويلة في المعركة ضد البخار ، لن تسمح بالتأكيد لمنافسهم القديم بالانتعاش تجاريًا. في حالة واحدة على الأقل ، هذا ليس صحيحًا. منذ وقت ليس ببعيد ، أحضرت شركة كرايسلر كالفين وتشارلز ويليامز إلى ديترويت من فيلادلفيا لإثبات محركهم البخاري المحسن للغاية ، والذي يعمل بشكل جيد في السيارات والشاحنات والحافلات أو القوارب. يمكن تصنيعه بثلث سعر محرك البنزين ويمكن أن يعمل بكفاءة واقتصاد أكبر ، ويعمل على زيت الوقود بتكلفة ستة عشر سنتًا للغالون.

تفيد التقارير أن شركة كرايسلر مهتمة بإنتاج محرك ويليامز البخاري. ربما يكون من المهم أن الأخوين ويليامز توأمان. قد يعيد سجل السيارة نفسه. في الواقع ، كتب أحد خبراء السيارات ، كين بوردي ، في Kings of the Road: "قد يضطر عشاق البخار إلى الانتظار لفترة أطول قليلاً - حتى تصبح السيارة التي تعمل بالطاقة الذرية جاهزة. هناك احتمالات بأنها ستكون سيارة بخارية ، لأنه يبدو من المشكوك فيه أننا سنجد طريقة لاستخدام الطاقة الذرية في النقل إلا بتحويلها إلى بخار ".


مقالات ذات صلة

في تقرير عن الاكتشاف ، وصف علماء أمريكيون من معهد سميثسونيون في واشنطن العاصمة مظهر المخلوق بأنه "تقاطع بين قطة منزلية ودب".

بالمقارنة مع olingo ، فإن أسنانه وجمجمته أصغر حجمًا ويتباين شكلهما وفروه البرتقالي البني أطول وأكثر كثافة.

قال الدكتور كريستوفر هيلجن ، أمين الثدييات في المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي التابع لمؤسسة سميثسونيان: "يُظهر لنا اكتشاف أولينجيتو أن العالم لم يتم استكشافه بالكامل بعد ، وأن أسراره الأساسية لم يتم الكشف عنها بعد".

يقول الباحثون إن أولينجيتو يشبه صليبًا بين قطة منزلية ودب ، لكن الحيوانات ذات الفرو هي في الواقع عضو في عائلة Procyonidae ، جنبًا إلى جنب مع حيوانات الراكون والكاتيس والكينكاجوس والأولينجوس

إذا كان لا يزال من الممكن العثور على آكلات اللحوم الجديدة ، فما هي المفاجآت الأخرى التي تنتظرنا؟ الكثير من الأنواع في العالم ليست معروفة بعد للعلم.

"إن توثيقها هو الخطوة الأولى نحو فهم الثراء الكامل وتنوع الحياة على الأرض."

الاسم العلمي للحيوان هو Bassaricyon neblina.

الباساريون هو جنس ، أو عائلة ، من آكلات اللحوم التي تعيش على الأشجار والتي تضم عدة أنواع مختلفة ، في حين أن نيبينا تعني "ضباب" باللغة الإسبانية.

بعد التعرف على عينات المتحف ، سافر الباحثون إلى جبال الأنديز الشمالية لمعرفة ما إذا كان أي حيوان طائر طائر الطائر بقي في البرية.

أظهرت السجلات أن المخلوق كان يعيش في أعالي الجبال ، على ارتفاعات تتراوح بين 5000 إلى 9000 قدم فوق مستوى سطح البحر ، كما أن اللقطات المحببة من شريط فيديو بكاميرا فيديو أعطت فرصة مبكرة.

في النهاية ، اكتشف الفريق olinguitos التي تعيش في غابة إكوادورية وقضى عددًا من الأيام في مراقبة المخلوقات.

لقد تعلموا أن olinguito ينشط في الغالب في الليل ، ويأكل الفاكهة وكذلك اللحوم ، ونادرًا ما يترك الأشجار ، ولديه ذرية واحدة في كل مرة.

يزن حيوان olinguito ، الذي يزن رطلين ومع فرو بني برتقالي صوفي ، في الغابات السحابية بكولومبيا والإكوادور ، كما يوحي اسمها العلمي "نيبلينا" ، وهو الاسم الإسباني للضباب. ينشط الكائن في الغالب في الليل ويأكل الفاكهة بشكل أساسي على الرغم من كونه من آكلات اللحوم ولكنه نادرًا ما يخرج من الأشجار

وقال العلماء الذين كتبوا في مجلة ZooKeys إن موطن الحيوان يتعرض لضغط شديد من التنمية البشرية.

ما يقدر بنحو 42 في المائة من موائل olinguito تم تحضريها بالفعل أو تحويلها إلى الزراعة.

قال الباحثون إن حيوان ألينجيتو واحد على الأقل من كولومبيا عُرض في العديد من حدائق الحيوان الأمريكية خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي.

كانت هناك عدة مناسبات في القرن الماضي عندما اقتربت الأنواع من الكشف عنها.

في عام 1920 ، اقترح عالم الحيوان في نيويورك أن عينة المتحف كانت غير عادية بما يكفي لتكون نوعًا جديدًا ، لكنها لم تتبع الشكوك مطلقًا.

قال الدكتور هيلجن: `` الغابات السحابية في جبال الأنديز هي عالم في حد ذاتها ، مليء بالعديد من الأنواع التي لا توجد في أي مكان آخر ، وكثير منها مهددة أو معرضة للخطر.

نأمل أن يكون olinguito بمثابة سفير الأنواع للغابات السحابية في الإكوادور وكولومبيا ، لجذب انتباه العالم إلى هذه الموائل الحرجة.

هذا حيوان جميل ، لكننا لا نعرف سوى القليل عنه. كم عدد الدول التي تعيش فيها؟

"ما الذي يمكن أن نتعلمه أيضًا عن سلوكه [و] ما الذي يتعين علينا القيام به لضمان الحفاظ عليه؟"

لأكثر من قرن من الزمان كان oliguino مخطئًا لابن عمه المقرب الأكبر ، olingo (في الصورة). أكد فحص الجمجمة والأسنان والجلد في عينات المتحف الآن أنها نوع مختلف


KOA Holiday Campgrounds

سواء كنت تستكشف المنطقة المحلية أو تتسكع في المخيم ، فإن KOA Holidays هي المكان المثالي للاسترخاء واللعب. هناك الكثير لتفعله ، مع وسائل الراحة والخدمات لجعل إقامتك لا تُنسى. بالإضافة إلى ذلك ، ستستمتع بالتجربة الخارجية مع مواقع المركبات الترفيهية التي تمت ترقيتها مع KOA Patio & reg وكابينة Deluxe مع حمامات كاملة للتخييم في راحة. أحضر عائلتك أو اصطحب أصدقائك أو أحضر المجموعة بأكملها - هناك الكثير من الطرق للبقاء والاستكشاف.

ميزة عطلات KOA:

  • مواقع RV مع فناء KOA & reg
  • كبائن ديلوكس بحمامات كاملة
  • مواقع الخيام المميزة
  • مرافق اجتماعات المجموعة

الاتجاهات

من الشرق أو الغرب I-80/90: اسلك المخرج 83 ، على بعد 2.3 ميل شمالًا على طريق الولاية 23. انعطف يسارًا عند الضوء على طريق الأميرة

من الجنوب: اسلك طريق US 31 North للخروج من 20 شرقًا. استمر في US 20 East للخروج من شارع Elm Street / 331 North. اتجه شمالًا عند 331 شمالًا ، ثم انعطف يمينًا عند تقاطع طريق الولاية 331 / طريق الولاية 23. انطلق لمسافة 2.3 ميل على طريق الولاية 23 ، ثم انعطف يسارًا عند الضوء على طريق الأميرة

نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): N41.75742 ، W86.11762


دونالد ترمب

20 يناير 2017 - حتى الآن | 2 عشاء الدولة

افتقر عشاء الرئيس دونالد ترامب في 24 أبريل 2018 مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى طهاة مشهورين أو لحاء الشجر ، ولكن -ربما من المدهش- أن القائمة أظهرت ذوقًا جيدًا وتابعت "المكونات الأمريكية بنكهة واحدة على الأقل من ضيف دولة الشرف" وضعت الصيغة في التسعينيات. وهكذا تم إقران جامبالايا أرز كارولينا الذهبي مع جاتوه جبن الماعز مع مربى الطماطم.

القائمة لم تكن ما كنا نتوقعه من رئيس يعتبره نيويورك تايمز ليكون "رئيس الوجبات السريعة في البلاد". إنها أجرة أكثر تطوراً من الطعام الذي قدمه ترامب إلى شي جين بينغ الصيني في 6 أبريل 2017 ، عشاء في منتجعه Mar-a-Lago ، على سبيل المثال. كان هذا العشاء مميزًا بشريحة لحم نيويورك ستريب جافة ، وسلطة سيزر ، وكعكة الشوكولاتة مع صلصة الفانيليا وشراب الشوكولاتة الداكنة. حتى أن ترامب تعهد على قناة فوكس نيوز في عام 2015 بتقديم "بيج ماك مزدوج الحجم" إلى شي عوضًا عن إلقائه عشاء رسميًا - وهو وعد لم ينجزه في الحملة الانتخابية بشكل مأساوي. ومع ذلك ، تابع ترامب تعهداته المتعلقة بالوجبات السريعة بانتشاره السيئ السمعة لفريق كرة القدم بجامعة كليمسون خلال فترة الإغلاق الحكومي ، عندما غطس ترامب في جيوبه الخاصة لتقديم 300 هامبرغر.

حفر في: كيف تعمل الرسومات

يلقي مفهوم ترامب عن الطعام ، كما هو الحال مع العديد من الأشياء الأخرى ، بالكثير من الفلسفة التي تم تأسيسها في البيت الأبيض على مدار الـ 25 عامًا الماضية. لا يعني ذلك أن ترامب هو أول رئيس يستمتع بماكدونالدز وكنتاكي فرايد تشيكن. اسأل بيل كلينتون - أو هاري إس ترومان ، الذي قدم حرفياً الدجاج المقلي والديك الرومي في عشاء الولاية. لكن أكثر من أي رئيس آخر ، يرتدي ترامب ذوقه المتواضع في الطعام كعلامة شرف. على الرغم من أن الولايات المتحدة اليوم تضع رجل الأعمال الناجح على قاعدة أكبر وأكثر جمالًا مما كانت عليه خلال حقبة الصفقة الجديدة ، إلا أن الشيء الوحيد الذي ظل على حاله هو ازدراء الدولة للنخبة. هذه هي مفارقة ترامب: ملياردير مضارب عقاري من مدينة نيويورك كان أكبر هوامش فوزه في انتخابات عام 2016 في وايومنغ وفيرجينيا الغربية ، وطعامه المفضل هو شريحة لحم مطهوة جيدًا مع الكاتشب.

وهذا أحد الأسباب التي تجعل ترامب لا يُنظر إليه على أنه مدافع صريح عن حفلات العشاء الرسمية. حفلات مبهرجة مع أكثر من 350 شخصًا ، ومشاهير ، وإبداعات وجبات فاخرة ، وخيام في حديقة البيت الأبيض "تبدو وكأنها الجحيم"؟ هؤلاء للنخب الليبرالية مثل أوباما وهيلاري كلينتون. إذا كان رونالد ريغان رئيسًا اليوم ، فمن المحتمل أن تكون عشاءه الرسمية الـ 52 الباهظة والمليئة بالنجوم ستجعله أيضًا نخبويًا بعيد المنال.

ولكن عندما حان وقت إقامة عشاء رسمي مناسب ، بدا أن القليل من ذلك مهم. اختارت السيدة الأولى ميلانيا ترامب احترام التقاليد الحديثة للبيت الأبيض بدلاً من ذلك - مما يريح ماكرون & # 8217 ، يمكن للمرء أن يتخيله. إنه يقول شيئًا عن القوة الرمزية لعشاء الولاية في البيت الأبيض أن الوجبات السريعة لم يتم اختيارها كممثل للطعام لأفضل ما تقدمه الولايات المتحدة. مع ذلك ، ساعدت بعض التغييرات الطفيفة في إبعاد عشاء ترامب الأول عن عشاء أوباما. كان حجم الضيف 150 شخصًا فقط ، وكان معظم الضيوف من الحلفاء الجمهوريين ، وتم تقليص القائمة إلى ثلاث أطباق. لقد كانت بالتأكيد علاقة أكثر تواضعا. كانت إليانور روزفلت ستفتخر.

الرئيس دونالد ترامب يتحدث خلال مأدبة عشاء رسمية للرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ، 24 أبريل 2018 (Jabin Botsford / The Washington Post via Getty Images)

جميع وجبات الرؤساء هي نتاج بحث مكثف في المكتبات الرئاسية والأرشيف الوطني ومكتبة الكونغرس ، بالإضافة إلى مقابلات مع المؤرخين وكتاب الطعام وطهاة البيت الأبيض السابقين. شكل الحصول على قوائم العشاء الرسمية تحديات فريدة. تنشر بعض المكتبات الرئاسية قوائم عشاء الولاية على مواقع الويب الخاصة بها ، مثل John F. Kennedy و Gerald Ford و Jimmy Carter. طلب الرؤساء هاري إس.ترومان ، ودوايت دي آيزنهاور ، وليندون جونسون ، وريتشارد نيكسون ، وبيل كلينتون تعيين أمناء أرشيف ومساعدين باحثين للعثور على القوائم ومسح الصور الفوتوغرافية. انتهى هيكي بمشاهدة مجموعات القائمة الخاصة برونالد ريغان شخصيًا من خلال زيارة مكتبة رونالد ريغان الرئاسية في يوليو 2018. كما تم الحصول على بعض معلومات القائمة من خلال التغطية الصحفية لوجبات العشاء الرسمية ، خاصة من قسم الأناقة في واشنطن بوست.


شاهد الفيديو: جولة رائعة لمدينة نيويورك الأمريكية (كانون الثاني 2022).